mustang驾驶视野_mustang的驾驶视野

mustang驾驶视野_mustang的驾驶视野

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2福特Mustang的方向盘很大转向也有一定虚位,悬架比较软,在赛道或者山路中的成绩和驾驶感受并不是很好但这台车的定位并不是一台性能车而是一台豪华旅行车。这台车可以从A点到B点开着不累坐着舒服在大宽直道上舒舒服服巡航驾驶。视频播放出错了00:00

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1而且,后视镜的尺寸相较于它的车身来说长度太短、面积太小了,极大压缩了车身两侧的视野,并线的时候让人有些提心吊胆。另外,踏板的位置也有点过前了,我1米75的身高,哪怕尽可能把方向盘和座椅往后推,调好坐姿之后腿部也不免会有一点窝着的感觉,好在驾驶席的坐垫可以把角度打高,加强对大腿支撑。而且座椅带有贴心说完了。

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1视野广阔福特(进口)Mustang 作为福特家族打造的新一代Mustang(参数|询价|图片),这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。总体而言,新一代Mustang的多边形格栅前脸变得更加精致大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条来后面会介绍。

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2驾驶视野太差了,坐姿低,窗户面积也比较小,再加上高耸的机盖,市区开真的比较难受,视野非常差。座椅舒适性太差了,虽然座椅包裹性很好,但是填充物太硬了,之前开着跑了一趟高速,一趟下来腰酸背痛,之后买车开高速我绝对不会开这个Mustang。可能内饰做工不是很好吧,开了一段时间以后内饰就出行了异响,也不知道是哪发出等会说。

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2福特Mustang 2.3T 动力/操控/驾驶体验福特Mustang搭载了2.3T发动机,最大功率220kW,最大马力299Ps,最大扭矩434N·m,匹配10挡手自一体变速箱,百公里加速测试实测为5.6秒。先说缺点。虽然这是一台大马力后驱车,但显然,美国佬并不怎么在意它的操控。

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1本文车型为大改款后的平行进口低配Mustang,小轮毂,无LSD,因而全文观点不可套用至中规车型。开一台后驱小跑车在川藏公路上溜达一圈,这是笔者一直期盼的高原旅行。难得空闲周末,开上最新款的福特野马,总算是圆了这个小小的愿望。毕竟是周末休闲,加上车子通过性相对较差,不敢安排太野的线路。思来想去决定沿318国到此结束了?。

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2前排座椅还提供加热和通风功能,在同价位的车型里,福特Mustang的配置表现很有诚意座椅足够宽大,内部的填充物也比较柔软,而且座椅表层采用真皮材质包裹,乘坐舒适性很不错前排的乘坐空间很宽松,头部能获得一拳左右的空间(本人身高179cm),驾驶视野也比较开阔,A柱的遮挡面积很小好了吧!

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1作为一辆性能跑车,福特Mustang的外观是很有特色的,新款也只是在细节部分稍作调整,标志性的鲨鱼嘴线条稍作修饰,大灯变为全LED发光,三条鲨鱼鳍式样的日行灯格外醒目,发动机盖降低了2厘米,驾驶视野不再受到干扰。侧面肌肉感很强的线条依然能刻画出美式性能车身份,而车尾的变化则来自尾灯造型,更具立体感的尾灯无好了吧!

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