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mustang视野_野马mustang视野

1Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、方向盘加热、膝部气囊、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。

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1Mustang搭载了一台2.3发动机，最大输出功率220kW,最大扭矩434Nm。2.3发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万跑车车型中排在1位。Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、膝部气囊、侧安全气帘、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压说完了。

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1全新福特Mustang侧面还是典型的双门轿跑车结构，以空气动力学原理打造，极富线条美感的同时，侧裙区域也加入专属套件，较好降低行车时风阻系数。狭长的外后视镜可以提供宽裕的观察视野，贯穿式腰线则有效增强层次感。该车营造出较好低趴姿态，宽大的轮毂能够改善其通行性。全新福特Mustang尾部是一大亮点，开在街上相当拉风。..

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（°ο°）

1不过在日常路面上开了好几天，对它的了解也已经有不错的深度了。所以这篇试驾文，对于那些只想要一台个性化的小众车来代步的买家来说，相信也有足够的参考意义了。这一次，我们就给大家来看看，这台最接地气的“入门级”野马——Mustang 2.3T版本，到底日常用起来的体验是什么样的？

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1福特Mustang搭载2.3涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。2.3发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万跑车车型中排在1位。Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、侧安全气帘、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、全等我继续说。

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╯△╰

1在外观设计上，新能源Mustang(参数|询价|图片)延续了福特Mustang的设计风格，车头的设计依然是延续了野马的设计风格，不过这一次的中网采用了封闭式的设计，同时这款车也采用了竖式的中网，所以也更加的具有运动风味，两侧的车灯的设计也采用了led光源。内饰方面，这一台车内饰的设计和外观一样，采用了很有激情的设计风格，后面会介绍。

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1至于前中网为什么会改成这样看起来很“廉价”的Shelby套件，究其原因也是来自一场轻微的事故，由于坐姿比较低，引擎盖隆起，我的近距离视野不是特别好，所以一脚油门撞上了本以为很低的马路牙子，把前杠直接给顶坏了，修起来也不便宜，所以干脆直接换谢尔比前脸了。关于这台车的废话我已经啰嗦完了，现在要说一说作为这台后面会介绍。

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1Mustang搭载了一台2.3发动机，最大输出功率220kW,最大扭矩434Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万跑车车型中排在1位。Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/等我继续说。

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