mustang mach e底盘拆解_mustang mach e底盘-香烟批发网

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3YouTube channel : Munro Live福特野马Mach-E 拆解第六集A B C 柱，视频播放量879、弹幕量0、点赞数13、投硬币枚数5、收藏人数4、转发人数4, 视频作者魅力少年马里昂，作者简介蔚来购车邀请码：Haidilao 微信：好了吧！

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2Mustang Mach-E内部会装有A、B两套完全独立的系统。当车辆需要OTA时，车机并不会像很多其他车型那样需要黑屏等待系统完成更新，而是可以依靠A系统保持车辆正常使用，而B系统在后台偷偷更新。当用户下次重新启动车辆时，系统直接会加载更新好的说完了。

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2在底盘方面，福特电马配备的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，这对于大部分这个价位的新鞥原车来说都是标配的组合。但是作为一辆运动型SUV,福特对于底盘的调校还是相对激进的，在一些坑洼路段带给驾驶者的路感会更加直接，但是在好了吧！

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1Mach-E也一样，2吨的车重让这台车的底盘变得很厚重，路感比较清晰，各种大中小冲击都一笔带过，只不过就会有点偏硬的感受，整体还是比较Q弹的感觉。转向上比新蒙迪欧强，转向的手感匹配得不错，稍微偏重的转向力调校让这台车有点是什么。

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2Mustang Mach-E赛道底盘调教做生活的操盘手？赛道底盘调教，(低价烟批发网)操控，等你~

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1底盘方面，Mustang Mach-E全系采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂结构，虽然悬架调校偏硬朗，但转向手感的随速增益恰到好处，再加上轮胎抓地力不俗，实际体验下来的感受是，这台车不仅起步敏捷，推背感超群，而且还保留了Mustang GT那种等会说。

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4而百公里7秒的加速时间，甚至不如现款的2.3TMustang,但我还是很喜欢它的驾驶体感，甚至我盲猜后驱的Mach-E会比更贵的四驱版本来得更有意思一些。作为一辆电动车，置于车身底盘位置的电池给了Mach-E极低的重心，这是它拥有一个不错操控等会说。

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4从海外销量来看，福特Mustang Mach-E的表现还不错，说明如果传统车企能够抛开思想包袱，专心做新能源可以做得够好。而且美国市场和国内市场喜好接近，美国卖得好的车型(像特斯拉旗下的),在中国就大概率卖得好。

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