mustang mach e底盘拆解_mustang mach e底盘
ˋωˊ
3YouTube channel : Munro Live福特野马Mach-E 拆解第六集A B C 柱, 视频播放量879、弹幕量0、点赞数13、投硬币枚数5、收藏人数4、转发人数4, 视频作者魅力少年马里昂, 作者简介蔚来购车邀请码:Haidilao 微信:好了吧!
试试语音朗读:
≥0≤
2Mustang Mach-E内部会装有A、B两套完全独立的系统。当车辆需要OTA时,车机并不会像很多其他车型那样需要黑屏等待系统完成更新,而是可以依靠A系统保持车辆正常使用,而B系统在后台偷偷更新。当用户下次重新启动车辆时,系统直接会加载更新好的说完了。
试试语音朗读:
2在底盘方面,福特电马配备的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,这对于大部分这个价位的新鞥原车来说都是标配的组合。但是作为一辆运动型SUV,福特对于底盘的调校还是相对激进的,在一些坑洼路段带给驾驶者的路感会更加直接,但是在好了吧!
试试语音朗读:
ˇ^ˇ
1Mach-E也一样,2吨的车重让这台车的底盘变得很厚重,路感比较清晰,各种大中小冲击都一笔带过,只不过就会有点偏硬的感受,整体还是比较Q弹的感觉。转向上比新蒙迪欧强,转向的手感匹配得不错,稍微偏重的转向力调校让这台车有点是什么。
试试语音朗读:
2Mustang Mach-E赛道底盘调教做生活的操盘手? 赛道底盘调教,(低价烟批发网)操控,等你~
试试语音朗读:
⊙﹏⊙
1底盘方面,Mustang Mach-E全系采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂结构,虽然悬架调校偏硬朗,但转向手感的随速增益恰到好处,再加上轮胎抓地力不俗,实际体验下来的感受是,这台车不仅起步敏捷,推背感超群,而且还保留了Mustang GT那种等会说。
试试语音朗读:
+▂+
˙△˙
4而百公里7秒的加速时间,甚至不如现款的2.3TMustang,但我还是很喜欢它的驾驶体感,甚至我盲猜后驱的Mach-E会比更贵的四驱版本来得更有意思一些。作为一辆电动车,置于车身底盘位置的电池给了Mach-E极低的重心,这是它拥有一个不错操控等会说。
试试语音朗读:
∪▂∪
4从海外销量来看,福特Mustang Mach-E的表现还不错,说明如果传统车企能够抛开思想包袱,专心做新能源可以做得够好。而且美国市场和国内市场喜好接近,美国卖得好的车型(像特斯拉旗下的),在中国就大概率卖得好。
+▂+ 试试语音朗读:
+ω+
原创文章,作者:香烟批发网,如若转载,请注明出处:http://pf.tatxmm.com/5anjtj9g.html