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轩逸epower为什么不能挂绿牌

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2轩逸e-POWER不能挂绿牌，那就意味着它无法享受到(低价烟批发网)的新能源政策补贴。买了它，你照样需要摇号上牌照，不能像新能源汽车一样免摇号。所以，和普通的能享受到种种优惠的新能源汽车比起来，轩逸e-POWER是没什么太大的竞争力的。或者说，它和新能源汽车本来就不属于同一类别，不是竞争对手。换句话说，如果你想买新等我继续说。

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2也正因为它不能插电，轩逸e-POWER配置的1.5度电池在纯EV模式下能支持大约行驶5公里，所以它无法享受国内免税和挂绿牌的福利(国内政策是至少要支持50公里以上纯电续航才能拿绿牌)。这让e-POWER的销售竞争力打了折扣。此外，e-POWER是“简单”的串联结构，发动机的机械力，通过发电机先转化为电能，输入到电池，电池的电到此结束了？。

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3然而，并不是所有增程式车辆都可以上绿牌，像日产轩逸e-Power这样的车型，尽管使用了增程式技术，但由于不依赖外部充电，仍被视为传统燃油车。最后，48V轻混技术在混动领域中占据一席之地。它不直接驱动车轮，而是用于提高内燃机的效率和响应速度。虽然节能减排效果显著，但因未达到新能源车标准，无法挂绿牌。

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1epower其实不是绿牌的解决方案，而是排量控制与动力需求这对矛盾的解决方案。1.2的排量，大胆用三缸机无怠速无抖动，媲美2.0T的加速能力，市区堵车仍然只有4个油！智电汽车：既不能充电也不能挂绿牌，轩逸+e-POWER技术反而成为日产危机？ 2021-10-16 1回复2点赞用户3846271810647关注看情况，手动开启。比如刚到路口一后面会介绍。

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1在保持好速度之后，随后就开启了比较“枯燥”的高速驾驶环节，由于此前预估驾驶时间有些长，所以我们也提前准备了一些话题，准备试驾途中“侃大山”，在车速提上来之后，就发现了轩逸·电驱版的静音性表现着实亮眼。座舱内几乎听不到内燃机的噪音，这是因为内燃机由于没有直接参与驱动，启动期间的震动也基本感受不到。

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2【油耗】日常驾驶平均油耗在百公里4升左右，这台车的工作原理和很多增程式混动车相似，区别在于它的三元锂电池的电量小，仅2度电左右(2kWh),所以没法挂绿牌。【总结】目前这台车有着1.8万元的市场终端优惠，裸车基本在13万多元，落地不超过15万元，在舒适性、燃油经济性、配置以及颜值方面，轩逸都表现出均衡的一面说完了。

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1在吉利控股集团董事长李书福看来，不能因为追求电动化而失去安全，更不能因为追求智能化而失去安全。吉利的第一诉求就是安全，而且必须遥遥(低价烟批发网)。也因此，安全是吉利银河的第一优先级。以吉利银河L7为例，它在电池基础安全和整车及电池安全方面都做了(低价烟批发网)严苛的测试。

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1日产离退市不远了吧关注了一年的epower,竟然只有轩逸。有人像我一样每隔几天看看epower的近况吗？一年都出不了一款混动！抄作业都不会照着理想出紧凑和中型两种增程插混SUV,还怕市场回不来？照着秦Dmi给轩逸电池加到能挂绿牌和充电放电，很难吗？?? 很明显，日产做不到，恐怕已经在准备退路了真的是恨铁说完了。

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