宋plus ev后排共振_宋plus ev后排挂钩

宋plus ev后排共振_宋plus ev后排挂钩

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32、后排隔音效果差,轰隆隆的,共振明显!可能只是轮胎差的原因,也可能车体结构设计问题,以后换个看能不能改善! 3、车机不好用, 1)虽然可以自己安装应用,但是和车机没办法形成整体,体验不佳2)音响效果差,虽然带了Dirac音效,但是硬件素质就很差,加了也白搭,打开Dirac音效感觉很不真实3)收音音效差,频率曲线和音量到此结束了?。

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2唯独后排震动,家人坐后排,不管胖瘦,靠背都能感觉到震动,低速没感觉,40迈以上感觉明显。但不是一部分人提到会身体不适。没那么严重。因为没来得及拍车,先简单截屏,证明是真实车主。希望已经提车的车友以及已经试驾过订车的准车主,向厂里客服或者4s店倾述这个问题。这么优秀的新能源车都能造出来,通过咱们的反馈!这点好了吧!

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5这个价位来说,宋plus dmi吊打很多车型了。后排头晕的车友你这是被急加速急刹车搞的吧,多打点滴滴快车感受一下,电车急加速急刹车不晕车都会晕车。试驾体验后排真实存在一个问题,提出来看是否有其他车友体验有同样的感受,以及是否能够改善消除这个震动感,怎么演变成各种乱七八糟的问题了。。。后排靠背震动,如下图部位还有呢?

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1宋PLUS EV 最低售价:14.98万起用宋plus这车第一次跑这么远的路途,总体感受还不错,就是速度跑到120左右风躁声比较大,路如果不太平,高速通过时感觉底盘有点虚,不扎实。宋plus后备箱的装载能力是真的不咋地,比我之前开的海马普力马还差些,要真能装的可能要选择唐了。从早上五点半跑到第二天凌晨0点30分到,是什么。

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2之前一直听到有人吐槽两驱版的宋plus dmi存在后排震动问题,但是下半年的又得到了解决,所以AWD版发布当天,毫不犹豫定了四驱版。提车20天来,一切都好,但是今天自己第一次坐后排时,我都被震惊了,新修的沥青路面,靠在座椅靠背上,后背传来的敲打,绵绵不绝,有那一刻我怀疑自己的车是不是乡间小道上。坚持了一会,到此结束了?。

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0小弹跳多!我第一次坐自己的车晕车就是比亚迪宋ev给与的!!行驶前排噪音小。高速风噪大!后排噪音巨大!坐后排那个共振胎噪非常大!最致命的高速电耗巨大无比!520续航高速120最多能跑250不到,107速度跑都要打6折也就是能跑300公里高速。120速度就对半了!能耗太高!特斯拉60度电池能能做到550公里。可见国产车的电耗等我继续说。

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0后来又试驾了唐dmi唐还可以没有共振情况过有大还七座,本来挺喜欢宋的可这后共振确实后面会介绍。

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2我前两周去4s体验了下后排,震动确实很明显,静态体验很好,但是一跑起来,平地都在震动,感觉是悬架调好了吧!

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