标致5008和雪铁龙c6底盘_雪铁龙c6和标致5008哪个更好些

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3属性雪铁龙SUV级别车身中型车五年或15万公里保修三年或10万公里1.8L排量- 自动变速箱- 前置前驱驱动前置前驱7.26L-7.51L(工信部)油耗6.3L-6.99L(工信部) 6.0L-13.0L(网友) 标致5008实拍图雪铁龙C6 图片均可点击查看大图外观细节车厢座椅中控方向盘其它等我继续说。

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1结语:综上所述,雪铁龙C6十分不错,但标致5008也绝对不落后。雪铁龙C6:外观还过得去吧,主要是大气,操控方面的话,我也不是对开车操控有撒大要求的,也不需要太秀。标致5008:作为一台SUV,5008的舒适度真的可以了,提速动力来得较慢,走起来就很好了。那么,开过雪铁龙C6,22.7万又换标致5008,哪辆更好?

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2结语:综上所述,横向对比后,我们发现标致5008和雪铁龙C6的性价比都比较高。标致5008:选择大狮子的原因就是被他的颜值吸引,操控应该是比较容易上手的车子了,一般这个价位的车子都不会有太多的驾驶体验就是简单。雪铁龙C6:从车外走进车内像是换了一篇天,因为有种舒适感让自己更缓和心里的疲劳感,只要深踩,动说完了。

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1不过,这款全新的标致5008 400THP旗舰荣耀版车型售价较高,指导价23.37万元,和大众途观L的定价风格如出一辙,让人难以靠近。但转身一想,现阶段雪铁龙C6都降价9万卖了,标致5008 THP 旗舰荣耀版何不一起“打包”处理?先从产品力来说,不同于雪铁龙C6近7年未换代改款的产品设计,新款标致5008刚经历了小改款还有呢?

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1除了508L,其他车比如408、308、5008、4008其实底盘整体表现还比不上同级,吹上天的雪铁龙C6底盘就是像船,开起来类似于老式美系车,低速过颠簸路面觉得滤震好,其实速度快了过大起伏根本没法一次拉住车身,转弯侧倾也很大。操控更是扯淡,有人喜欢吹psa之前在wrc的辉煌事迹,谁都知道不计成本的赛车和民用车完全是两个说完了。

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22044 3 33:02 App 法国贵族的回忆|雪铁龙DS|雪铁龙C6 308 -- 4:38 App 传说中的雪铁龙C6魔毯底盘结构及技术剖析,都是知识点啊 273 -- 0:44 App 几十年前的雪铁龙DS,优雅永不过时 386 1 6:25 App 标致508sw在日本千叶县 158 -- 13:47 App 纯欣赏,白色标致508,这轮毂改的真不错 124 --说完了。

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1我家里有一个308和一个4008。老实说,标致雪铁龙底盘的后桥是变截面半独立悬架,零件都是欧洲原装进口!成本不低!经过PSA集团专业级底盘团队调教:高速稳定、过弯极限高、抓地力强、底盘硬朗!在精准控制的基础上兼顾舒适性。什么板悬架噪音,废话都是噱头,总比皮薄的鼓刹拉马出油烧油虎好吧,雪铁龙没有这些,有还有呢?

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0国人为什么不认可雪铁龙C6,更应该说是不认可整个的法系汽车品牌,包括标致车型,最主要的原因则是法国人造车根本没有了解中国人对于B级轿车的需求:第一:法系车该用独立悬挂的时候,标致5008和4008,雪铁龙的诸多车型就偏偏不上。第二:配置太低,该有的配置整车缺失,雪铁龙C6顶配版车型的配置应有尽有,但是中低配到此结束了?。

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