刘传健8633复盘_刘传健8633录音完整版

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0紧接着,川航与死神展开了一场“生死时速”。飞机变成“敞篷机”后,刘传健不得不身着夏装短袖,在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,人工完成迫降。这对于民航飞行员来说,是非常困难的事情。用刘传健自己的话来说,就是仿佛“在零下四五度的哈尔滨大街上,开车以200公里的时速狂奔,这时你把是什么。

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02018年5月14日清晨。由重庆江北机场飞往拉萨的川航3U8633航班起飞,机上有119名乘客,5名乘务员,4名机组成员,机长刘传健。起飞42分钟后,飞机上升到9800米高空,此时飞机突遭险情,副驾驶的前挡风玻璃裂出现裂纹。机长刘传健用手摸了摸裂纹处,有割手的感觉。刘传健第一时间向塔台申请下高地,要求返航,备降成都。..

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0从空军学员到教员,从军航转业到民航,飞行近30年,刘传健从来不让自己有丝毫的懈怠,正是在空军的训练经历,以及对自己的严格要求,才让刘传健拥有了过人的身体素质以及一流的操作能力,才让他在面临史无前例的危险境地时果断处置,创造了奇迹。事件全过程2018年5月14日,刘传健驾驶川航3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务说完了。

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1刘传健,出生于重庆市,毕业于中国人民解放军空军第二飞行学院,毕业后便加入了四川航空。2018年5月14日,从重庆飞往拉萨的川航MU8633,发生了一场惊心动魄的紧急备降事件,事件过后,当事人刘传健称之为极端的意外。在近万米的高空,在茫茫雪山之上,在MU8633飞行时,由于机身挡风玻璃破碎,刘传健及其机组成员不得不说完了。

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0左为梁鹏右为刘传健8633的机型为空客A319-133,属于空客A320的家族成员,是A320的缩小更改版。机身较短较轻,很适合在高原地区机场执行飞行任务。2011年由空客公司位于天津的总装厂完成并交付,当时的总飞行时长为19942小时。川航3U8633的机型为A319-133 是什么。

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1洗脑循环Error: Hls is not supported. 视频加载失败九派新闻33.4万粉丝九派新闻官方网易号02:5195后塔工一年爬两座珠峰保全村信号:当成事业在做,不算很伟大的事01:41全国各地持续发布高温预警,三伏天最后一波有秋天的感觉吗? 00:106月7日,山东烟台,小伙4年留近半米长发捐给患癌小朋友说完了。

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1【川航3U8633航班生死迫降,机长刘传健还原事发时真实场景和细节】2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。所幸机组人员操作得当,操作飞机从9800米的高空安全迫降成都双流机场。技术过硬,心理素质非常强大,向英雄机长,向所有工作说完了。

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02006年,刘传健退役,继续发挥着他的才能,加入了四川航空有限公司。突发险境,生死难料2018年5月14日6时27分,他驾驶着3U8633航班于重庆江北机场起飞,搭载着9名机组成员和119名乘客。飞机上这条航线他再熟悉不过了,飞行次数上百次,上千个小时,与往常并无太大不同。

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