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2老规矩,喵哥这次只说它的缺点按照惯例,借了车深度试驾之后,喵哥肯定是要有一期吐槽的,今天我们就开始开启吐槽模式。比亚迪宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i的优点确实很明显,而且是比亚迪的当家花旦,颜值高、动力足又省油,但是再好的三好学生也总有一些偏科的地方,所以喵哥今天就聊聊这款车偏科的地方。宋PLUS DM到此结束了?。

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37398 16 8:50 App 宋PLUS DM-i充放电系统详解(番外):快充转接头测绘。1万27 7:30 App 宋PLUS DM-i冷却系统初探 2.7万51 7:29 App 超级混动DM-i冬季测试第3弹:-20℃场景(中集)亏电油耗及SOC平衡点2万27 2:54 App 实拍宋PLUS DM-i高速工况需要多少驱动功率?浏览到此结束了?。

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1我是一位宋plus dm(图片|配置|询价)i车主,在今年8月,自驾到大理周游了一趟,来回接近2000公里,总里程也达到近14000公里,经过这次长途跋涉后,觉得还是有些资格谈谈这款车。不是迪粉,更不是迪黑,尽量真实客观描述,希望能够对还在观望等待的朋友一点点帮助。

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2综合来看,比亚迪宋PLUS DM-i版本是一款特点非常鲜明的产品,搭载自家最新的混动系统,且将整车调教的很有质感;此外,不到15万起步,高颜值、大空间以及低油耗的特点形成了独有的优势,有了与合资车型掰手腕的实力。可以说,比亚迪宋PLUS DM-i比我想象中更加「好开」

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2懂车帝提供1万3千公里后,宋PLUS DM-i的电池没有衰减,绕北京五环路(周长100公里)开一圈儿绰绰有余。最重要的,本次测试还考察了电池

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12024款宋PLUS DMI荣耀版在外观设计上延续了比亚迪家族式的设计语言,整体造型时尚大气。前脸部分采用了大尺寸的进气格栅,搭配犀利的大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,侧面采用了双腰线设计,使得整车看起来更加动感。尾部设计简洁大方,双边共两出的排气布局增添了一丝运动气息。

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1宋PLUS DM 最低售价:12.98万起图片先来说说最初的感受吧,试驾完dmi后,感觉还不错:首先,车子的起步时候比较平顺,稳稳当当的,唯一一点就是我刚启动车子的时候,没啥感觉,很安静,我都没发现车子已经发动了,闹了个大笑话;然后就是踩油门时候的推背感也不错,不过不熟悉车,不敢猛踩。

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