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2捷达VS7采用一体成型车门，是由一块大钢板成形，车门玻璃处形成边角料比较多，成本比较高，却没有焊接口，连接处平整，做工工艺比较好，在强度、安全性方面，一体成型也好于分体焊接的，在一汽-大众世界级的成都工厂生产下线，从冲压开始，依靠世界级米勒万家顿压机生产线“全自动、8100吨、6道工序”三大技术优势刀刀精准。

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0商品名称：朝雨新宝来新捷达VA3VS5VS7新桑塔纳尚纳浩纳昕锐昕动厂后防撞梁后护上海大众浩纳厂防撞梁商品编号：10102734187072 店铺：浮雪安全自驾专营店货号：45223132427 防护位置：后护杠商品介绍加载中等我继续说。包装清单暂无售后保障卖家服务京东承诺京东平台卖家销售并发货的商品，由平台卖家提供发票和相等我继续说。

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3这辆捷达VS7的防撞梁基本上沿用了大众的供应商，无论是防撞梁结构，还是副防撞梁的设计，甚至是后吸能盒螺栓的数量，都和大众保持了一致。整体用料级别，放在这个价位看，还算是中规中矩，即便是放在我们拆过的这些大众车中，也算中等水平。另外，这辆车在“降本增效”环节，可以说是做得淋漓尽致，如果说大众是“降本说完了。

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0老法系车vs新款捷达vs7!现实硬碰硬头对头偏置碰撞，防撞梁一点没有受力，全靠左前悬挂跟翼子板骨架扛的，俩车a柱都没变形！个人感觉车身结构安全方面法系车更胜一筹。开车一定不要走神，要打起十二分的精神对待！ #法系车#标致#捷达vs7 # - 冬冬于20240323发布在抖音，已

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3内置配备上下两根加强筋，采用高强度W型用门的重量来判断内部结构是不科学的，捷达VS7四门内饰标配高强度防撞梁，四门侧防撞梁均为大众系统的W型防撞梁，在发生碰撞时有效保护车门的完整性，车体安全一直是捷达的强项，所以说这就是一个企业的成功并不可或缺的一种必要的信念！

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