宋plusdmi底盘改装_宋plusdmi底盘改装方案
2今天测试的这台车型采用110公里续航版本,而150公里续航版本则配备了FSD减震器。这是宋PLUS DM-i少有的底盘改进之一,可惜今天的车辆没有配备此项配置。在刹车系统方面,全新宋PLUS DM-i采用单活塞浮动式卡钳,相对来说是较为基础的配置,轮胎品牌也较为低端。尽管这些配置在日常家庭使用中影响不大,但在考虑到新等会说。
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1宋plusdmi加装底盘护板不必买四件套以后准备开着suv越野,但混动车底下有电池,如果被磕碰到就很麻烦,于是决定加装底盘护板。主流材质有锰钢和铝镁合金两种,锰钢重量重,便宜;铝镁合金也很坚固,重量轻,但价格贵一些,感觉也不差几百块钱了,于是加装了铝镁合金。看到有发动机电池油路线路四件套和发动机电池的两件套,感等会说。
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2🍆3、把轮胎从(低价烟批发网)通轮升级为米林静音轮。宋plus dmi原配的通轮真的别拉垮,..
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1综上所述,全新宋PLUS DM-i的底盘在一定程度上进行了调整和改进。通过采用铝合金材质、麦弗逊悬架、L型单向卷边等设计,全新宋PLUS DM-i的底盘表现得到了一定的提升。然而,仍需注意其在操控和规避动作方面的劣势。比亚迪作为一家持续迭代产品的厂商,未来将更加关注底盘的进一步改进和优化,以提升用户的驾驶体验。
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1比亚迪宋plusdmi避震减震改装原车的侧倾和点头现象比较严重,过减速带的动静比较大,导致了底盘质感不好。整车的驾驶操控质感有一半以上是来自于底盘,在衡量底盘加强件和避震后,还是选择性价比更高的避震改装。实际体验效果远超预期,调了前11后12的档位,行驶质感的高级感立马提升三倍。所谓筷子悬架对城市通行体验好了吧!
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