比亚迪唐dmi冬季充电功率_比亚迪唐dmi冬季充电功率就3千瓦

比亚迪唐dmi冬季充电功率_比亚迪唐dmi冬季充电功率就3千瓦

2#2022新能源全民冬测【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】现在12月份,室外温度0度左右,唐dmi从16%到97%,实测充电时间是1小时20分钟。25kw的最高充电功率充到40%,就降到18kw,到62%充电功率降到12kw。夏天充电时25kw的充电功率一直充到85%,才开始降功率。夏天大概一个小时可以充满电,从25充到85%,只需要半个小时。

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3在掉电测试过程中,拿铁DHT PHEV表显电量始终维持100%,续航里程也没有减少了。唐DM-i表显电量从100%降到了99%,续航里程减少了14km。为了确认这个数据的准确性,我们在启动后继续用充电桩为车辆补电,并通过补能数据进行对比。要说明的是充入的电量会比车辆掉电成绩略高。其中,拿铁DHT PHEV充电量为0.01kWh好了吧!

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1#比亚迪唐dmi 30 10 2 4 举报发布时间:2023-12-13 19:41 全部评论大家都在搜: 成就你的梦想还有呢? 没有下降,但是得看充电桩1月前·江苏0 分享回复🌈伊言唐🚗 还有呢? 去年冬天半夜充电也能达到25,今年冬天白天最高11,估计是OTA升级导致的1月前·陕西0 分享回复新能源大唐作者还有呢? 还有呢?

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1动力方面,唐DM-i冠军版继续搭载DM-i超级混动系统,其中发动机最大功率102kW,发动机最大扭矩231N·m;驱动电机最大功率160kW,最大扭矩325N·m。综合工况亏电油耗仅为5.5L/100km,综合工况纯电续驶里程112km,综合续航里程1050km。值得一提的是,唐DM-i冠军版双口充电直流功率提升到40kW,30%-80%SOC充电时等会说。

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2入冬后第一次充电,我所在的城市当日气温为1℃~13℃。晚上18点开始充电,气温大概在5℃左右,使用的为特来电快充桩,此前我经常在这充,功率正常,这次也是自我今年3月31日提车后,第一次冬季充电。充电过程中就发现功率迟迟上不去,一直维持在25kw附近,到中程就开始稳定在21kw,最高功率也就定格在了25kw,充电时到此结束了?。

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1比亚迪秦L选购全攻略懂车帝原创31万次播放13:47 10万级“中欧销冠对决”比亚迪海豚、MG4 EV谁是更好“全球车”懂车帝原创14万次播放06:13 宋PLUS DM-i能耗实测详解版,纯电续航、真实油耗比表显差多少? 汽车系超老师12万次播放08:13 全新Model 3高性能| 电动驾控之王?宝马M3杀手? 玩电二博10万次后面会介绍。

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1插电混动车型在亏电状态下,能耗表现最好车型前三名分别是:比亚迪秦PLUS DM-i(5.7L/100km)、吉利帝豪L 雷神Hi·P(5.8L/100km)、比亚迪唐DM(8.1L/100km)。低温充电榜纯电车型中,低温充电表现最好的三款车型分别是:比亚迪海豹(充电时间69min;平均充电功率80.5kW)长安深蓝SL03(充电时间69min;..

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2昨天到达了哈密,油耗从在家的7.5%降到了6.6%。昨天也开了两个小时的夜路。为了今天不再赶夜路,早晨7点多就起床了。9点时赶去附近一个充电站。走错了路口,终于找到一个充电站,有6台快充,一台慢充。插上设备,交费连接好后,发现充电功率是6kw ,但充满要用三个多小时。我记得夏天在冲的时候,只要40多分钟就后面会介绍。

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