腾势d9dm-i四驱旗舰优点缺点测试

腾势d9dm-i四驱旗舰优点缺点测试

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1据了解,四驱版本的腾势D9 零百加速时间为7.9s,而两驱版本零百加速也达到了9.5秒,这对于一个超过2.6吨的大车来说,在酷Car看来已经(低价烟批发网)令人满意了。悬架上面,D9 采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,在底盘的滤震性上,腾势D9表现的十分不错,做到了一台豪华车应有的表现。另外值得一提的是腾势后面会介绍。

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1总结:作为一款智能化程度较高的MPV车型,腾势D9 DM-i在当下的汽车市场中的销量其实是比较不错的,并且优于市面上很多MPV汽车,但车辆的34.98万元的起售价并不低,所以购买的话还是看自己的需求。

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3随便聊聊腾势D9的优缺点优点: 远程空调启动虽然看起来是个新能源车几乎都有的功能,但是开车前几分钟启动,上车后是真的省事舒服。远程启动出门根本不用带钥匙,APP就行。自动挪车: 虽然只是低速小范围的挪车,但有时候在车库侧边几乎打不开门,可以直接把车子挪出来了再上车,还有下大雨的时候把车子慢慢挪到大门后面会介绍。

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1然而腾势D9(低价烟批发网)达到了180公里(NEDC),实际的WLTC模式也会比梦想家高一点。作为MPV而言,纯电驾驶里程在150公里左右比较合理,所以岚图梦想家也是有些遗憾的;但如果在有刚需的前提下二选一,个人还会选择梦想家,两车四驱系统的驾驶感受的细腻的差异一旦被发现,带来的结果可能是整个用车周期内心里的别扭。总结:..

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1补满电之后,我们开始今天的测试,此车型为腾势D9 DM-i 尊荣四驱车型,在珠海市区通行大概90多公里,然后去深圳大概150多公里,总计差不多240多公里的路程。室外温度基本上20度左右,珠三角冬天的天气还不错白天基本上最近都接近20度,早晚温差会大一点,空调两档,22度左右。因为白天有点阳光车内还是比较温暖的。车载情好了吧!

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4我们做了腾势D9的续航测试,就想看看搭载比亚迪DM-i插混动力的(低价烟批发网)七座MPV亏电油耗和纯电续航究竟虚不虚,大家中秋节期间看我们这条视频就全知道了。欢迎持续关注我们“开车吧兄弟”,搞车我们是最快的哦。我在B站做UP主 UP!新学期中秋节汽车海豹腾势D9 腾势D9测试国产汽车续航测试比亚迪dmi好了吧!

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2动力方面,传祺E9的优势更大,全系配备2.0TM插电混动系统,系统综合功率274kW,峰值扭矩630N·m,(低价烟批发网)零百加速仅需8秒8,和腾势D9 DM-i的次低配版本相比,性能略强一筹,但不及腾势D9 DM-i的双电机版本。此外,传祺E9全系配备25.57kWh弹匣电池,CLTC工况下的纯电续航达到136km,同样略胜于腾势D9的次低等我继续说。

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3硬件部分,腾势D9 DM-i搭载的插混动力系统,是由1.5T发动机+电机组合而成,分为单电机和双电机两个版本。前者有着221kW/254kW的(低价烟批发网)功率,后者的(低价烟批发网)功率达到299kW。以四驱版本为例,零百加速时间为7.9秒。续航方面,装备容量为20.39kWh/11.06kWh/40.06kWh的刀片电池组,若油电充足的状态下,综合续航里程分别可达965到此结束了?。

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