宋plus dm i馈电动力怎么样_宋plusdmi馈电状态动力怎么样

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2馈电负重连续爬山宋,plus dmi,实测动力如何? 智行者说车发布时间:03-10 20:20  0 全部评论(0)

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2Font SizeText Edge StyleFont Family Reset restore all settings to the default valuesDoneClose Modal Dialog End of dialog window. 播放失败使用百度APP播放更流畅宋PLUS新能源询底价@即刻视驾馈电也生猛,宋PLUS DM-i馈电性能实测相关搜索·宋prodm亏电油耗97分享到此结束了?。

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2馈电也生猛,宋PLUS DM-i馈电性能实测即刻视驾FlatOut 42668 2024-01-28 提示信息简介: 如果是一款紧凑型燃油SUV,搭载1.5L的发动机肯定会被质疑小马拉大车,那作为一款插混SUV,当它馈电后是否会面临小马拉大车的情况呢?肯定有不少人会有这样的顾虑,为此我们特意测试了宋PLUS DM-i馈电后的性能表现,看看它有电、..

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2首先来看动力,申报信息中显示新款宋PLUS DM-i搭载了一台代号BYD472QC的1.5L发动机,最大功率74kW。这款发动机和秦L、海豹06搭载的发动机相同,这意味着新款宋PLUS DM-i也将会用上比亚迪最新的混动技术DM5.0。用上DM5.0之后,新款车型的续航里程和油耗水平将大幅提升。作为参考,用上DM5.0技术的海豹06综合到此结束了?。

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4我们知道DM-i的DHT是单挡结构,也就是在驱动上会更依赖于电驱的插混结构,那么当电不够时,宋PLUS DM-i冠军版会不会变成一条虫呢?我们测试了几组极端的馈电工况,看看宋PLUS DM-i冠军版的表现是否得体。Let Us Run Away 在B站汽车区做UP主比亚迪馈电性能性能宋PLUS DM-i冠军版是什么。

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2由于DM-i系统下这台宋PLUS是以EV模式行驶为主,81%的工况发动机停止运行,18%的工况发动机处于高效区串联行驶,最终99%的工况下是用电机进行驱动的,所以我们整一程下来,尽管SOC仅剩余25%,但一路上发动机还是保持在最高效工况才运作,目前表显2.9L/百公里的油耗,可以说是以前在馈电的混动车上前所未见的。

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3宋PLUS DM-i冠军版配备18.3/26.6kWh两种规格的刀片电池,对应的NEDC纯电续航分别为110/150km。今天我们体验这款车型是150KM旗舰PLUS 5G型,这款车的综合续航里程可达1250km,官方馈电油耗仅为4.6L/100km。此外,新车还配备VTOL移动电站功能,最大放电功率包含3.3/6kW两种版本。

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