东航mu5735下落轨迹偏航图_东航mu5735飞机下落详细轨迹图
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2东航MU5735,航班根据现有ADS-B数据,大致可以分析出当时飞机最后时刻的飞行状态,然后根据飞行状态再假设一些情况。图片是借用油管主播理科男士K一米的ADS-B数据归纳图。其中白色是巡航平飞状态,浅蓝色是第一次突然下降状态。红色是爬升状态,绿色是第二次下降直到信号消失。标题分别是时间,坐标,高度英尺,米,速度(节后面会介绍。
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0根据ABS-D数据大致还原的MU5735 飞行轨迹可以看出:飞机最后的方向大概是由周村飞向莫浪村这符合6位目说完了。
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1之所以决定做这些视频,是因为我本来在1月15号关于日航516的视频片尾就做过预告,因为很清楚网上有这种传闻,本来因为现实太忙,信息太碎,都打算鸽了的,但是在3.21前几天,我在B站看到了《东航MU5735 未公布的真相》这个视频(完整版在油管有),是非常明显的带节奏的,明明里面的观点都是支撑不起来事实的,信息来源也是没是什么。
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2随后下降速度减缓,在经标点5-标点6区段短暂爬升后(约419米)再次下落俯冲坠毁。
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2东航MU5735事故已发生近两年了,目前官方仍然没有发布调查报告,公众只能通过航班追踪平台上的ADS-B数据了解飞机失事前的大致状态。事发后,已经有不少人对航班ADS-B数据进行了可视化展现,但对数据的利用仍然不够充分,还有大量的细节可以继续发掘。本文第一部分将对Flightradar24和飞常准平台提供的航班ADS-B数据进行比较是什么。
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1首先是网上一篇关于MU57335与ACI空难相似分析,因为作者已经写了第二篇,所以这里主要是对第二篇中,15秒快速下降方法进行一些辩论。第一个问题,作者提到了水平尾翼脱落或水平尾翼故障并标注概率很大,以及安定面故障维护不利的高概率。文中作者是认为其轨迹等与阿拉斯加航空261号航班类似(包括在b站下该空中浩劫关于本次说完了。
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0尾翼是飞机的重要部件,它主要用来控制飞机的俯仰、偏航和滚转等飞行姿态。客机在飞行中,其升力位置会好了吧!
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1首先向东航3.21事故的遇难者及其家属致以哀悼,这次事故对我们整个国家来说都是一个巨大的灾难,尤其打击了人们乘坐航空器的信心。目前尽快安抚家属情绪,并查明飞机失事的原因是当务之急。下面就结合现场视频以及目击者口述的信息,从飞行力学的角度对事故做一个分析。此次事故最离奇点,就是飞机为什么以垂直姿态坠落地面是什么。
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