懂车帝比亚迪宋plus ev完整测评
3宋PLUS EV 通过外观来看,这款车型保留了比亚迪一贯的设计风格,整个前脸造型美观,引擎盖上线条勾勒美观,并且灯组比较美观,在灯组中间位置还有着银色的镀铬饰条,形成了贯穿式前照灯的感觉,视觉效果有一定的提升。车身侧面较为宽大一些,车窗周围线条描述比较平顺,腰线修长,裙眉处线条层次感比较强一些。尾部扎实,扰流板高等我继续说。
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1宋PLUS EV采用了比亚迪刀片电池,还有与当家旗舰汉EV相同的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和脉冲自加热系统,这些技术帮助宋PLUS EV可以实现505KM的续航。本次试驾有高速有城区,近300KM的测试后,宋PLUS EV百公里电耗为14.1kWh。比混动车型多了“一技傍身”的地方在于,周末出游时,宋PLUS EV搭载的移动电好了吧!
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3那么宋PLUS EV(图片|配置|询价)作为比亚迪旗下的出色车型,整体智能化表现比较出色,而综合实力如何呢? 通过外观来看,这款车型则是延续了比亚迪家族式的设计理念,整个外观看起来比较经典,包裹式进气格栅是新能源常用的设计。而车头向前方有一定的突出,所以还具有一定的“攻击性”,两侧前照灯较为美观,内部灯组排列整齐好了吧!
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2宋PLUS EV(图片|配置|询价),作为比亚迪旗下的一款纯电动紧凑型SUV,当前在售2款车型,指导价18.08万-19.78万,我们体验了19.78万的宋PLUS EV 2021款旗舰型(后文简称宋PLUS EV),其产品实力如何呢,下面咱们一起看一看。宋PLUS EV,沿用了家族式的“Dragon Face”设计语言,与宋PLUS DM-i不同的是采用了封闭式前等会说。
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11.宋PLUS EV共推出两款配置车型,售价区间为16.98-18.68万元; 2.采用比亚迪最新的纯电车型前脸设计,内饰设计质感/用料同步提升; 3.搭载磷酸铁锂刀片电池,电池组容量均为71.7kWh,NEDC续航里程为505km; 4.动力方面,驱动电机的最大功率135kW,最大扭矩280N·m; 等我继续说。
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1反观宋PLUS EV车型来说,虽然说该车的前脸同样采用了龙颜设计,而且与比亚迪旗舰车型的汉EV非常相似,但还是会给人一种非常不协调的感受。不过,好在两侧灯组犀利的灯组造型,以及底部两侧獠牙式的雾灯组造型和前铲包围的加入,使得该车的前脸又具有不错的运动感。
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1动力方面,比亚迪宋PLUS EV搭载的是一台最大功率为135kW的前置永磁同步电机,峰值扭矩为280N·m,匹配单速变速箱,并采用了科技感较强的电子换挡机构,官方称其0-50km/h加速时间为4.4s,总的来说,还是更多的满足城市使用,性能并非是它的强项。宋PLUS EV拥有ECO、NORMAL、SPORT及雪地四种驾驶模式。在ECO模式下,车辆等我继续说。
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1作为比亚迪汽车旗下一款纯电SUV,宋PLUS EV外观设计延续了现款家族式的风格并且融合了不少新设计和新科技,其两款车型均搭载了比亚迪名声在外的刀片电池,NEDC续航里程为505km,综合补贴后售价分别为16.98和18.68万元。潮流设计吸引眼球智能配置俘获人心初见宋PLUS EV,便能一眼分辨出其新能源身份。宋PLUS EV在宽体低趴后面会介绍。
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