宋plusdmi电量低于20%_宋plusdmi电量低于20%了

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1宋dmi 110高配,提车3天一新车主提车进行升级后,电量只有20%多点了,在市区上下班高峰期间,平均车速30km/h左右吧,高的时候50km/h左右。然后出现电量直接往下掉到了18%,发动机开始启动发电,电量20%的时候发动机停止。在这期间,发动机启动,停止,启动,停止,电量维持在18%-20%。和其它车友交流,设置为70说完了。

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2首先,纯电跑到更长了,换之前当电量低于60%左右,发动机就恐龙恐龙响起来了,也就跑了30公里不到。现在每天纯电能跑到50公里左右,刚好剩余电量25%,刚好到家插枪充电,不费一滴油。其次,充电时长比以前要多一个小时左右,以前充满差不多1个小时,能充4度电;现在从25%到充满基本要2小时才能充满,差不多能充7度电好了吧!

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1对外放电,电量低于20,不能用了,插上就自动退出,充电到25才正常,之前还真不知道。比亚迪宋plus #比亚迪#新能源汽车#比亚迪宋plusdmi #比亚迪宋prodmi - 你说的白是什么黑于20231123发布在抖音,已经收获了1.0万个喜欢,来抖音,记录美好生活!

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12.HEV、EV模式,无论智能保电还是强制保电,(低价烟批发网)电池电量都应该在20~25%,工作模式确实会随着升级发生改变,目前智能保电确实有问题,后面再说。现在的强制保电和之前的智能保电逻辑相似,假设设为70%,实际电量会在65%~75%,我的阈值是67%~72%,工况不一样确实会有一些变化。2022.02.13实测,48~55%,64~72%) 等会说。

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2根据本人遇到的情况和网上的实测,得出了宋plusdmi 的保电策略。让新车主不在迷糊。1.智能保电:实际上无论SOC设置多少,发动机只会在电量18%时开始发电,直到电量上升到21%时停止发电。也有一种可能是时速超过一个数值,才会发电。我速度60-70仍然没开始发电) 2.强制保电:温控。分冬季和夏季有所区别。冬季:温度还有呢?

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2然后来说一下这一路的驾驶感受,首先开头的时候电量比较低,每当在红绿灯停下的时候都能感觉到车身在抖动,因为发动机在充电。但是当电量充到20%左右的时候就没有这种情况发生了,而且一边开还会一边的充电。最后到停车场的时候电量已经到26%。最后再偷偷告诉你们一句,这一箱油是一个半月左右冲的,当时是加了100。

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2(3)有顶着(低价烟批发网)速度开车习惯的朋友在电池电量低于20%时注意控制速度,留出功率给电池恢复; (4)当电量低于15%(强制EV(低价烟批发网)SOC)时,建议进入休息区充电,紧急情况可靠边开启原地发电功能充电; (5)运用“钞能力”,购买售价20万+的宋plus dmi 1.5T车型。

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