雪铁龙天逸phev油电混合加速_雪铁龙天逸phev油电混合

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1雪铁龙天逸PHEV在电机的驱动下起步非常轻快,动力输出足够直接和迅速,这是电驱动的优势。而且只要电量充足,在纯电动模式下可以加速到130km/h,官方续航也达到了58km。雪铁龙PHEV可以通过深踩油门来激活混合动力模式。电机和发动机共同为车辆提供动力,混动车型的动力表现完全不用担心。由于前后电机的加入,发动机介入或停止是什么。

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1上个月的2020成都车展期间,东风雪铁龙带来首款插电混动车型——天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV(以下简称天逸PHEV),对于东风雪铁龙而言,天逸PHEV将为品牌在新能源领域的竞争打开更多局面,而得益于插电混动系统,天逸PHEV既能令消费者享受到新能源车的相关福利,也不用为续航表现担心。此次天逸PHEV推出2款车型,售价区间为2到此结束了?。

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1和我所预想的简单“油改电”不同,天逸PHEV身为东风雪铁龙电气化进程的开端之作,可谓是集万千宠爱于一身。因为它的发动机、变速箱、底盘这“三大件”全都是为PHEV全新设计的。首先天逸PHEV的动力结构由一台PHEV专属的1.6T发动机和前后两部电机共同组成;其中1.6T发动机采用了更大的涡轮代替小惯量涡轮,强化发动机是什么。

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1正是由于特殊的动力结构,所以雪铁龙天逸C5 PHEV最大综合马力可以达到300Ps、最大综合扭矩可以达到520N·m,官方公布的百公里加速时间为7秒,据说满电状态下,民间实测可以到7秒以内,甚至于6秒以内。一辆SUV能做到这样,实属不易。疑问|有电快又省,没电呢?

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2天逸PHEV采用“P0+P2+P4”三电机架构,可以实现纯电后驱、纯电四驱、混动四驱等模式。在各种模式和工况下,三个动力单元可独立工作,亦可混合工作,共有12种工作状态,以保证在最经济的环境下运作。场地试驾体验为了让我们更加深入地了解天逸PHEV的各项性能及表现,东风雪铁龙将这次的试驾安排在神龙汽车有限公司成都等会说。

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2比较可惜的是,由于试驾车不能开到工厂外驾驶,轱辘哥还没有来得及测试其作为插电式混合动力车型的燃油经济性。希望下次有时间进行长测,收集到真实的油耗测试数据。以天逸PHEV为开端,2020年,东风雪铁龙踏上了电气化新征程。不难想象,这是一趟披襟斩棘之旅。外界对于法系车的质疑声音很多,对天逸PHEV的市场前景也后面会介绍。

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1而有一家品牌直到今天才推出了第一款新能源产品,这就是东风雪铁龙天逸插混四驱SUV(以下简称天逸PHEV),相比于其他厂商,这款插电混动车型显得有些姗姗来迟。那么在竞争异常激烈的插混SUV市场中,天逸PHEV自然是有自己独到的优势,使它虽为来者却毫不畏惧。

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07月24日成都车展,东风雪铁龙天逸PHEV正式上市,官方指导售价23.47-26.47万,共推出两款车型,全系搭载1.6T发动机加前后双电机,标配四驱系统,纯电综合续航里程58km,百公里加速仅7秒。“三擎四驱”,硬件配置碾压竞品作为东风雪铁龙首款电气化车型,天逸PHEV这次的表现绝对是诚意满满,尤其是在硬件配置上,碾压后面会介绍。

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