东航mu5735黑匣子送至美国华盛顿_东航mu5735黑匣子送往北京

东航mu5735黑匣子送至美国华盛顿_东航mu5735黑匣子送往北京

0据《华盛顿邮报》4月2日报道,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故中的一部黑匣子,已被送往美国华盛顿,将由美方协助调取数据。同时,美国国家运输安全委员会(NTSB)的调查团队,也已启程赴华。报道截图据报道,这次送往华盛顿的黑匣子为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice R到此结束了?。

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1据路透社4月1日报道,美国国家运输安全委员会(NTSB)当天称,他们正在华盛顿协助中方下载“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的驾驶舱话音记录器数据。报道称,MU5735航班的驾驶舱话音记录器已经送到华盛顿NTSB实验室。驾驶舱语音记录器有可能为调查人员提供航班上三名飞行员的交流细节。3月25日,民航事故调查中心主任毛后面会介绍。

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0东航MU5735空难找到的第一部黑匣子已经送到美国华盛顿NTSB实验室,协助下载其中的数据。​​ 根据中国民用航空局,4月2日,美国国家运输安全委员会(NTSB)派出的7人调查组已经抵达中国,参与“3·21东航MU5735空难”调查。目前,事故调查的一大重要环节是对两部找到的黑匣子进行译码。在此之前,东航MU5735空难找到的第说完了。

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13月21日,东方航空公司MU5735航班执行昆明至广州任务时,在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。4月1日,美国国家运输安全委员会(NTSB)说,东航MU5735失事航班其中一部黑匣子——驾驶舱话音记录器已被送往华盛顿实验室。目前,该委员会正在协助中方下载其中内容。NTSB还派出一支调查团队前往中国。

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2据外媒报道,3·21东航MU5735航空器飞行事故的一部黑匣子(驾驶舱语音记录器)已经送往美国华盛顿,NTSB(美国国家运输安全委员会)表示:正在协助中国民用航空局下载驾驶舱语音记录器的数据,此外还派了一队调查小组去中国协助调查。资料显示,NTSB(美国国家运输安全委员会)是美联邦下面的一个独立机关,主要负责美国陆路后面会介绍。

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1既然如此,那为什么这一次东航事故我们要将黑匣子送到美国去破译呢? 首先我们需要明白,MU5735总共有两个黑匣子,一个是安装在客舱尾部的数据记录器,它可以在发动机启动的时候开始记录,记录时长可达25个小时。它主要记录飞机的各种参数,包括高度、速度、垂直速度、油门等参数。

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04月2日,据《华盛顿邮报》报道,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故中的一部黑匣子,已被送往美国华盛顿,将由美方协助调取数据。同时,美国国家运输安全委员会(NTSB)的调查团队,也已启程赴华。据报道,这次送往华盛顿的黑匣子为驾驶舱话音记录器,主要记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的说完了。

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1所以,为了掩盖事故真相,在黑匣子数据上造假的问题是很低的。由NTSB解读发布黑匣子数据,在程序上是合法合理的,合理的手续对于遇难乘客家属向有关方面索赔很重要。这就是为什么要把MU5735的黑匣子送到美国去解读的原因。

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