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逸动plus悬挂是什么水平

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0前车盖上有一层很厚的隔音棉，其实发动机的噪音还不是很明显，时速超过60km/h的时候胎噪和风噪就比较明显了。另外没有四轮独立悬挂，底盘调教偏硬，缓冲差点，乘坐舒适度一般，路面不好的情况下，反馈挺直接的。总的来说，长安逸动Plus缺点并没有太多，在这个价位段功能配置、空间都有比较好的表现，驾驶方面也有等我继续说。

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1at变速箱换挡平顺性比较好。长安逸动plus悬挂怎么样长安逸动plus前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。长安逸动plus是长安旗下的一款紧凑型轿车。这款车采用了两台发动机，一台是1.6升自然吸气发动机，另一台是1.4升涡轮增压发动机。麦弗逊悬架和扭力梁悬架是两种常见的悬架。麦弗逊悬架属于独立等我继续说。

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0麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘的调教(低价烟批发网)的软，所以这车子在城市里面驾驶的时候舒适度(低价烟批发网)，可惜过于强调舒适性，导致这个底盘的操控性能一般，转向不够(低价烟批发网)，路感有一些偏模糊，对细小振动的过滤(低价烟批发网)的到位，通过减速带的时候，过滤这种大的震动有一些不够彻底，底盘回弹的速度比较慢，不是那种很有韧等我继续说。

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1悬挂的稳定性表现相当不错，整体感受很沉稳，并且悬挂过滤的功底值得称赞。在过桥头跳的时候，悬挂应对的也足够从容，一点也不像自主品牌10万元价位的表现，倒是与合资品牌高配主流A+级轿车不相上下。在遇到连续坑洼路面时，悬挂表现也不错。悬挂能够抹平路面大部分细碎震动，在遇到大坑洼路面时悬挂也能化解带来的冲击后面会介绍。

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0逸动PLUS在动态部分的调教完全符合家用车的定位。底盘调教比较紧致，有一定的韧性，悬挂的行程偏长，能够过滤大部分的路面颠簸。可能是因为后悬挂采用了扭力梁结构，在经过一些颠簸的路段时，后桥传递到车内的震动比较明显。逸动PLUS的刹车和油门踏板比较绵软，虚位有点大，方向盘整体比较轻盈，指向的(低价烟批发网)性一般。我感觉好了吧！

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1再就是底盘的质感稍微差一点，不是四轮独立悬挂，所以过颠簸路段的时候舒适性一般。但综合来看长安逸动PLUS性价比很好，(低价烟批发网)值得购买。长安逸动PLUS# 喜提长安逸动PLUS，却被开宝来的瞧不起，每个人的价值观不同吧，况且我现在也真的感觉合资车并不显高档，这只是人们的传统思维而已。如今的10万级国产车真的很香是什么。

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1从配置水平来看，搭载了inCall 3.0S智能交互系统的2022款逸动PLUS在智能科技方面的表现，相比第十四代轩逸更有诚意，第十四代轩逸的低配版车型可谓是简洁无比，没有倒车雷达、倒车影像、定速巡航，也没有天窗、中控液晶屏，连大灯还是老掉牙的卤素大灯，空调也只是手动空调。此外，在售价方面，2022款逸动PLUS顶配版本后面会介绍。

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1要知道，这可是一台10万级的中国车，它的低配车型价格只要8万左右，这样的底盘表现放在国产车中，已经是天花板水平。单单从驾驶感受上来说，它要比超寿命周期的帝豪系产品更有操控意识。此外，就是它的动力系统。蓝鲸1.4T发动机，拖动逸动PLUS不足1.3吨的车重得心应手，160Ps(低价烟批发网)马力以及260牛米(低价烟批发网)扭矩账面说完了。

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