机长刘传健8633遇险哪年_刘传健机长8633真实视频

机长刘传健8633遇险哪年_刘传健机长8633真实视频

05月14日6时26分,川航3U8633航班由重庆江北机场起飞,6时42分,进入成都区域,当时飞机的飞行高度为9800米。7时08分,“砰”的一声,坐在驾驶舱左侧的责任机长刘传健和副驾驶徐瑞辰同时发现驾驶舱右边玻璃碎了。这时候,驾驶舱的仪表盘上开始闪烁各种预警信息。来不及与徐瑞辰沟通,刘传健抓起话筒向地面管制部门发出“..

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02018年5月14日当天早晨6点27分,飞机从重庆江北机场起飞,机长刘传健担任责任机长,右座副驾驶为徐瑞辰。7点7分5秒,飞机座舱高度6272英尺时,飞机舱音记录器中出现“嘭”的一声闷响,机组发现右风挡玻璃出现放射网状裂纹,机组事后描述为“非常碎非常花,全都裂了”。7点7分6秒,副驾驶徐瑞辰说“风挡裂了”,同等我继续说。

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0这时候,刘传健机长面对意外降临的紧急反应能力、操作能力、对局势的判断能力对川航航班的紧急迫降起到了无可替代的作用。西部战区空军作战指挥控制中心在发现川航3U8633异常空情的情况下,一边启动紧急措施,尽力完善川航异常信息收集,一边释放空域提供安全通道,并在刘传健机长输入“7700”紧急代码,取得间歇联系后,为川航航班好了吧!

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0说来这已经不是民航飞机第一次在空中发生险情了,早在2018年,川航3U8633航班就曾在万米高空遭遇过惊险一幕。不同的是,那一次,机组人员仅用了34分钟,就成功完成了迫降,保证了机上119名乘客的生命安全。01空中惊魂时间回到2018年5月14日,川航机长刘传健如往常一样和机组成员检查完飞机情况后,便开始执行重庆等会说。

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03月21日,东航坠机空难牵动了万千民众的心,在为遇难者默哀的同时,中国机长刘传健的英雄事迹再次被人们传诵。2018年5月14日的凌晨4点20分,大地还笼罩着一片黑暗,机长刘传健像往常一样,经过了一系列的例行准备工作后,抵达了江北机场组准备室。他此次的任务是驾驶川航3u8633客机从重庆江北机场抵达目的地拉萨。4点是什么。

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2那么,此次空中历险的真实过程究竟如何,高空挡风玻璃破碎会给客机的飞行与安全带来什么的危险,以刘传健为机长的机组人员在这最危险的时刻又是如何妥善处理这起突如其来的重大安全事故,机上的120名乘客又经历了怎么样的惊魂时刻呢? 2018年5月14日6时27分,重庆江北机场,四川航空公司一架航班号为3U8633、注册号为B-64到此结束了?。

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0“呼叫成都,呼叫成都!川航8633,挡风玻璃已破裂,请求下降,备降成都……”这是2018年5月14日,一场惊险至极的空难发生时,机长刘传健紧急呼叫的紧迫情景。当时飞往拉萨的川航民用客机在9800米的高空,突发挡风玻璃开裂,环境恶劣,机舱内马上变得危机四伏。在零下40℃的寒冷环境中,自动操作盘失灵、驾驶舱失压,副后面会介绍。

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12022年北京冬奥会顺利举办,刘传健作为铁骨铮铮的中华儿女,主动参加火炬传递,和著名中央主持人撒贝宁同举火炬,传递祖国繁荣昌盛。川航8633于空中遇险后成功备降机场的传奇故事在全世界几乎绝无仅有,全员生还的幸运更是极少人能做到,这一切皆因为刘传健机长扎实的专业飞行技术和强大的心理素质。他的每一个艰难操作无不还有呢?

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