贝纳利幼狮500_贝纳利幼狮500评测
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0高颜值的意式幼狮贝纳利幼狮500引擎动力数据首先是大家最关心的动力部分,重新登场的本田CL500相信大家都相当熟悉,引擎采用与自家Rebel 500相同的471 c.c. DOHC 水冷四行程并列双缸设定,最大马力与扭力分别为46hp @ 8,500rpm、43.4Nm @ 6,250rpm; 而在账面数据上,499.6 c.c.较大排气量的贝纳利幼狮500后面会介绍。
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2贝纳利幼狮500和500Trali,如何选?这两款车型之间的选择其实很简单主要看个人的需求,因为它们之间最大的不同就是车型的定位和玩乐体验。这两款车型搭载同一款动力总成,这款发动机采用并列双缸,双顶置凸轮轴四气门设计,它实际排量500ml,最大功率35KW,最大扭矩46N.m,动力调校偏低转,所以低扭充足的同时,也会说完了。
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1Leoncino幼狮的设计极尽颠覆了近些年贝纳利所秉持的设计风格,以往的TNT系列、Tre-K系列、国产的黄龙系列和拉力车系列,都有着非常具有力量感的外观和攻击性十足的姿态。而这款幼狮系列是近些年的首款复古之作,复古车独有的圆润外观风格和以往的车型大相径庭。单从外观上看这款幼狮500车型整体风格定位是复古车型,但是还有呢?
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1再后来贝纳利幼狮500又推出了TRAIL越野版,这个就成为了幼狮500的高配版本。如下图。注意看上图中幼狮500TRAIL版本,轮毂为钢丝辐条搭配越野轮胎(有内胎),并且前轮为19寸直径,后轮是17寸。并且前后悬挂的行程也加长,以适应越野路段的需要。而在今年的北京车展上,贝纳利幼狮500TRAIL又推出了钢丝辐条搭配真空全地形轮胎等会说。
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1油箱容量小续航里程短、有些骑士反映车龙头比较重、振动抑制有待提高。起售价38800元性价比相对来说还可以,目前主要的竞争对手就是高金GK500和凯越500F,但是在这其中贝纳利幼狮500的保有量是最大的,而且目前二手车的保值率也还不错,相比起竞争对手品牌占据强大优势,因此幼狮500还是非常值得考虑的。
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1贝纳利幼狮500是一款具有意式风情的复古摩托,它的到来成功开启了国产大排量复古车型的先河,幼狮500的成功不仅仅是因为它的高颜值外观,在细节之处更有其独到的地方,备受欢迎的背后究竟有怎样的原因,我们一起来看下。幼狮500虽然是一款复古摩托,但是复古的并不彻底,是一款糅合了现代感和部分复古元素而成的车型。除了复好了吧!
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0骑帅不骑快,大家好我是洋崽,今天给大家带来一台被很多人忽视的中排量复古街车,贝纳利幼狮500 高配Sport版本,原厂猪头罩2017年幼狮500上市,可以说是500排量国产复古街车里最早出来的,当时出来也是小小的火了一段时间,后面无极500AC,高金500,凯越500F,包括QJ的逸550,也才相继发布。现在出了无极525AC,凯越525F,说完了。
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2贝纳利幼狮500是真正意义上的,首款国产大排量复古摩托车,(有人说:贝纳利是意大利品牌怎么能算是国产呢),我们也不必过多的去计较个中细节。至少幼狮500的确带动了国内复古摩托车的发展,当然到现在复古已成为摩托车界新的趋势,那么作为国产复古的标杆,经过几年市场考验幼狮500究竟如何? 这家曾经的意大利品牌,现在已经将等会说。
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