宋plusdm-i原地发电效率_宋plusdm-i原地发电只有5kw
2说明原地发电效率要比行驶中发电效率高很多,这个行驶指市区工况。然后呢,停车,打开APP,原地发电,增加2%的电量的情况下,APP显示总剩余里程增加了2KM! 这是否证明行驶中增程模式并不高效?
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2关于原地发电的能耗问题,大家觉得划算吗?#比亚迪#唐dmi #秦plusdmi #宋plusdmi - 正经迪吹于20211020发布在抖音,已经收获了163.0万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
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3发电功率:浅踩5千瓦,地板油8千瓦。转速相差不大,都在1400-1450左右。用图2的odb,插上后没有故障码,但是车机不能旋转,车辆设置无法调整。所以测完转速就拔下了。
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2宋plusdmi:原地发电功率及油耗测试,发电功率越高油电转化效率也越高骏马智行四方1626 0 比亚迪高速强制保电和智能保电油耗结果让我惊呆了!! 钱小生说车16.3万111 讲一下比亚迪的原地发电操作方法。好多人不知道一个做渣迪销售的迪粉771 0 宋plus dmi原地发电怎么解放你的右脚?懒人操作一下。tk6后面会介绍。
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2由于DM-i系统下这台宋PLUS是以EV模式行驶为主,81%的工况发动机停止运行,18%的工况发动机处于高效区串联行驶,最终99%的工况下是用电机进行驱动的,所以我们整一程下来,尽管SOC仅剩余25%,但一路上发动机还是保持在(低价烟批发网)效工况才运作,目前表显2.9L/百公里的油耗,可以说是以前在馈电的混动车上前所未见的。
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1低到连自己都怀疑宋PLUS DM-i油耗测试在架构上,DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础,主要依靠大功率高效电机进行驱动,汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电,适时直驱,改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构,从而大幅降低了油耗。
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3比亚迪宋plus dmi原地发电时的转速8天前发布于:宋PLUS DM-i车友圈不管是5千瓦,还是8千瓦,转速都是1400转。我这里的系统逻辑是在电量低于15%时,就会启动原地发电,转速也就是这样,那些类比拖拉机的,能告知下先前开的是几百万的超豪车吗?1400转的噪音就受不了,吵死了? 作者提到的车系: 宋PLUS DM-i3.84后面会介绍。
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129.4万377 6:42 App 后悔买51了!宋PLUS DM-I真实油耗:本想当油车开 5.8万39 4:35 App 比亚迪的宋PLUS DM-I高速90~120静谧性体验,你觉得真的比油车安静吗? 10.6万68 2:59 App 宋PLUS DM-I 完了兄弟们……1.3万8 2:13 App 比亚迪dmi,自动发电、原地发电噪音和震动 2.5万55 9:08 好了吧!
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