斯巴鲁翼豹汽车之家_斯巴鲁翼豹汽车

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1翼豹STi换装Varis宽体提起翼豹WRX STi,几乎所有人都会想到疯狂的拉力赛场,无论是曾经三次称霸世界的WRC赛事,还是科林麦克雷在X Game上的惊人侧滚翻,甚至是纵贯神舟的港京拉力赛555车队,以及韩寒的CRC战车,斯巴鲁STi车型都带着一股“疯”劲。很多人都说十代翼豹WRX STi车型是最不“翼豹”的一代,改变巨大的后面会介绍。

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2第九代的翼豹是一台标准的四门拉力赛车,其车身尺寸和轴距还是比较紧凑,我们用宝马M2c参考,它比M2c更短小、更窄,甚至轴距都比M2c要短10cm,但是高度方面,为了拉力赛时能有一定更一定范围的视野,高度比M2c高2cm,作为四驱车,STI的左右对称四驱系统DCCD支持前后轴的输出在41:59与50:50之间进行调整。转向虽然很等会说。

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0近日,一辆总里程仅271英里(约合436公里),编号309/400的翼豹22B STi Version(以下简称22B STi)由英国一家车商挂牌出售,售价高达29.5万英镑(约合人民币258.58万元),当年它在日本的售价“仅”为500万日元(约合人民币33.28万元),(低价烟批发网)的信仰理财神器。翼豹22B STi的传奇历史在90年代,斯巴鲁在拉力赛的好了吧!

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2翼豹22B的名字是因其搭载的2.2L涡轮增压发动机而得名。翼豹22B可谓是斯巴鲁的宠儿,相比较其他WRX车型,22B有了更大马力的发动机和更多的STI技术加持。22B是基于前代WRXype R打造,WEX type R底盘从生产线上被直接取下,进行额外的加工。底盘部分使用特殊的锻造铝以减轻质量,倒置blistein减震器和Eibach弹簧被专门设计以说完了。

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1我和客户早早的来到了事先约定的检测地点,这家车行老板也是一个汽车玩家,近几年涉足改装,这辆斯巴鲁翼豹的前车主是车行老板的一个朋友,随着岁月推动,人也长大了,肩膀上多了一些责任所以考虑将这车卖掉:2014款2.5T WRX STi 三厢翼豹,出厂日期:2015年10月,初次上户:2016.1月,行驶公里数:15915KM,..

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