比亚迪汉ev电池衰减_比亚迪汉ev电池衰减严重
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1毕竟在比亚迪的质保中，2年或5万公里内的电池衰减不会超过15%，6年或15万公里内的电池衰减不超过25%，8年或15万公里内的电池衰减不超过30%，否则可以申请更换电池。显然，由于每位车主的用车环境不同，部分2020款汉EV的车主或许跑出到此结束了？。
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1原因：即便不开制暖，电动汽车启动时也要制暖预热电池等零部件，会消耗5-30公里的电量；部分使用三元锂的车型也有不预热的策略(因为三元锂低温特性还行),但磷酸铁锂电池肯定要预热的。也就是说，不论单程跑400公里，还是跑2公里，这部分等我继续说。
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1网友一：我的汉EV也是，原来可以开500多公里的，现在只能开400多公里，电池检测电表只耗70度电，人家电池检测耗电80度，充进去70度，衰减10%,我的他们不敢说充进去多少度电了，只说没问题！ 网友二：比亚迪汉ev,最早的一批，605豪华版，现在等会说。
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2比亚迪汉EV电池质保的周期为6年或15万公里，用户还可以通过购买延保政策，将电池质保周期延长到8年20万公里。在整车质保周期内，车辆因自身问题出现故障，即可联系比亚迪(低价烟批发网)授权中心(比亚迪4S店),经过比亚迪鉴定无误后，便会对车辆进行免费等会说。
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1比亚迪汉动力电池衰减掉电续航里程缩减投诉内容此车辆购买不足1年半，当前行驶里程1.28w,且2022年11月由于安全问题被比亚迪主动召唤更换电池，当前使用电池满1年。当前主要问题：1)在行驶或停车多次出现电量在40%左右跳到25%左右；2)在好了吧！
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17、冬天电池衰减严重比亚迪汉在CLTC 工况下纯电续航里程可达600-700公里，但到了冬天车辆的续航里程会出现明显的衰减，实际续航可能只剩下450公里左右，如果开了空调的话续航表现还会更差，所以比亚迪汉EV版不太适合在冬天过于寒冷的地区使好了吧！
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1比亚迪电池120次循环就已经衰减16%严重挑战国标下限，并且与王传福比亚迪宣传的刀片电池寿命3000次以上严重不符，并且厂家仍认定为正常不予三包，要求比亚迪履行三电终身质保的承诺，并且其上级质量监督局、工商部门也要督促比亚迪履行承诺，若比亚迪等我继续说。
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1比亚迪汉20款纯电版车型，行驶不到3年6万公里，一个月内连续两次出现停放过夜50%电量掉到到20%的严重质量问题，并且电池严重衰减，比亚迪汽车王朝网龙东创展金方华城市展厅4s店(深圳光雅园地铁站附近金方华产业园内)与比亚迪厂家两次均以SOC等我继续说。
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