东航mu5735为啥不用降落伞_东航mu5735为啥没降落伞-香烟批发网

东航mu5735为啥不用降落伞_东航mu5735为啥没降落伞

1设计师们没有考虑在客机上安装降落伞，是因为跳伞在(低价烟批发网)失控时是(低价烟批发网)危险的，而且使用降落伞需要专业的知识和经验。因此，为了确保乘客的安全，(低价烟批发网)遵循机组人员的指示，并信任他们的专业判断。总而言之，乘客在(低价烟批发网)失事时跳伞求生并不是可等我继续说。

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2一、降落伞包比较重，而且(低价烟批发网)昂贵降落伞甚至无法放入(低价烟批发网)座位的底下，它们会占据大量的空间并增加很多重量，还需要定期检查和重新打包。如果为每架(低价烟批发网)提供几百顶降落伞的话，会大大增加成本，使飞行变得更为昂贵，民航客机为了保证乘客在等我继续说。

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1结论就是，民航(低价烟批发网)不需要降落伞。

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0先说一下不配备降落伞的根本原因，那就是配备降落伞没用，跳伞需要极其专业的技能，跳伞的气象要求也很苛刻，让没有专业技能的乘客擅自跳伞，几乎没有生存的可能，相比之下，机舱里实在是太安全了，即使发生空难，也有超过84%的生还率（..

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0最后没有经过训练的普通人无法完成正常高度的跳伞，就更别提8000米至1000米高度的高空跳伞，基于种种原因，客机并没有配备降落伞。#没有应答的东航MU5735机组#

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3民航客机为什么不为乘客配备降落伞在2022年3月21日东航MU5735客机事故发生以前中国民航保持了4227天的飞行安全纪录。中国民航上一次发生事故是2010年8月24日的黑龙江伊春空难。超过11年的安全飞行纪录是全球(低价烟批发网)的世界纪录。在这4227后面会介绍。

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1距离东航mu5735遇难已经过去将近10个月，纵观历史上客机遇难生还几率几乎为0，(低价烟批发网)遇难后连黑匣子都需要动用专业人员和各种机关几天的时间才来找到，更别说人了。那(低价烟批发网)遇难生还率这么低，为什么不配备降落伞来提升生还率呢？只有救生衣和好了吧！

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1有新理念客机还真要装巨型降落伞我们都知道跳伞可以从高空毫发无损地到达地面，那么为什么(低价烟批发网)上不给乘客们准备降落伞，在出现意外时让乘客们跳伞逃生呢？可能每个人都有过这样的想法？而东航MU5735航班波音737-800(低价烟批发网)失事又让这种想法成为还有呢？

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