比亚迪宋max碰撞测试后有改进吗_比亚迪宋max碰撞测试
0维修车间的这台宋MAX车型主要为前碰撞事故，撞击点为车辆左侧，但是事故情况并不严重，通过图片可以看到，车辆前部保险杠碰撞后破裂脱落，防撞梁弯曲时支撑住了绝大部分碰撞力度，两侧的前保险杠骨架溃缩区(俗称“梁头”)没有影响，另外左侧大灯碰撞后出现破损情况。前保险杠和叶子板全部拆除后能发现宋MAX散热器没有出现说完了。
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0在正面25%小角度偏置碰撞中，比亚迪宋MAX的安全性表现令人堪忧，比亚迪宋MAX的A柱发生了明显形变，碰撞部位侵入驾驶舱。有从事车辆安全工程的业内人士表示，比亚迪宋MAX的正面25%测试结果表明它没有针对性的进行小角度碰撞结构加强，此外A柱的形变也说明其车身强度并不高，这和车身设计以及是否使用高强度刚乃至铝合金结构等会说。
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0有车主表示，自己在去年购买的宋MAX被一辆传祺GS4侧后方撞击后，导致前后两个门严重损坏，并且B柱出现明显变形，然而GS4只是保险杠断裂，防撞梁几乎看不出变形。车主表示，之前也对比亚迪的安全系数报有很高期望，但是参考这次测试的成绩，在加上亲身经历，觉得比亚迪真的不行。同时还有车主表示，自己购买的比亚迪宋MAX在去年等会说。
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1This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 2018款比亚迪宋MAX侧面碰撞成绩一般，车身结构待改善车视界科技发布时间：07-20 15:11
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0比亚迪宋MAX在C-IASI照妖镜下现出的原形，最深层次体现了比亚迪在安全设计上的疏忽。无论如何，王传福哪怕是做了全世界的新能源汽车大王，如果连安全这个最基本的要素都没做好，那这种大王也是对不起消费者的，更是对不起消费者的家庭成员。希望比亚迪好好改进宋MAX,不仅要做到颜值高，而且要做到安全高，这才是真正的还有呢？
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0全新的比亚迪宋MAX外观变化并不大，只是车尾标进行了更换，由圆形标变成了字母标。车身尺寸方面有所加长，新车长宽高分别为4710/1810/1680mm,轴距2785mm,车身长度相比现款增加了30mm。打开网易新闻查看精彩图片动力方面全新比亚迪宋MAX依然搭载老款1.5T发动机，没啥亮点， 等会说。
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0另外，中保研进行碰撞测试时，需要厂家人员在场，假如比亚迪认为测试不公正，是可以现场提出异议，进行重新测试的。而比亚迪并没有这样做。在25%偏置碰撞测试中，比亚迪宋MaxA柱发生了弯折，驾驶舱上部被严重侵入，并且，假人的头部在往后甩的过程中撞到了B柱，并在B柱留下了红色印记。其实很多偷工减料的车型在25%偏置好了吧！
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1所以可以给出结论是，宋MAX低速碰撞的安全性是很好。是给中保验打压，降级的分数。到这里我们其实也可以发现，中保研的评分机制是完全不合理的。所以大家以后真的不用太在意，中保研的测试成绩。只是根据自己保险公司的利益做出的评价。正是这种因素造成了宋MAX,考试中没有赢过的现象，实战中没输过的奇怪现象。宋MAX车的是什么。
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