贝纳利幼狮800跑高速_贝纳利幼狮800百公里加速
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0根据贝纳利官方宣称的整备质量——幼狮800的整备质量为223KG,光看数据,这个分量确实是不轻,再加上幼狮800的空滤塞进了油箱下部,油箱看起来硕大无比,造成视觉上会认为幼狮800很重。但是实际上幼狮800不仅骑起来不觉得重,即便是静止状态下的扶正车身和推行也没有你想象的那么沉,我多次对比过更小排量的车型,发好了吧!
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1去年的六月十七日,我本人买了一辆贝纳利幼狮800T版,当时连续写了几篇这款车的使用报告和总结,总体上还是很满意,但是当时由于行驶里程只有几千公里,因此有不少朋友说还是到一万公里时再来做一个总结比较合适,这话也没毛病,一年的时间和一万余公里的检验,才能初步验证这款车的品控如何。昨天看了里程总表,行驶是什么。
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(^人^)
0近日,贝纳利推出了其新款大排量复古摩托车——2024款幼狮800,官方售价为46800元。相较于老款,新款的价格降幅高达1万多,这一极具竞争力的价格调整无疑将吸引更多摩托车爱好者的眼球。在外观设计上,新款幼狮800延续了经典的复古风格,没有进行大幅度的改动。平直的座垫、圆形的小后视镜以及独特的车头罩等元素,无等会说。
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1至于幼狮800 5.58万的售价,只能说贝纳利更多的是面向海外市场,没必要跟春风打价格战。加之钱江的自主本土品牌QJMOTOR问世,国内市场打价格战的事情完全可以交给QJ。总体而言,幼狮800的优点主要有:不输于国产街车的操控,强劲的中后段加速性,轮胎刹车减震配置精良,优秀的声浪和震动抑制,独特的复古造型。当然他也有到此结束了?。
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0自从贝纳利在去年米兰展上亮相了幼狮800概念车以后,国内车友便引起了不小的关注并有不少传言说将会在今年正式发布而最近工信部公布了贝纳利幼狮800的信息,看来这台车即将发售了! 从工信部公布的图片来看,量产版本的幼狮800跟米兰上展示的概念车相似度还是很高的,整体外观跟幼狮500保持了一致,后摇臂终于不是钢管布局的了是什么。
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1回来之后一看,合计已经643KM的里程,这个里程数里面包含了国道,高速公路,盘山公路,市区道路甚至河滩野地,对于了解幼狮800T版的骑行感受而言,是足够支持来逼道一番幼狮800T版了。既然是Trail版本的幼狮800,就先来谈谈它在河滩野地等地形的越野能力如何吧!Trail的英文意思是乡间小径,我觉得这个定位应该是准确的,..
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22020年8月,幼狮800在西安隆重发布,万众瞩目,当时本人也有幸受邀见证了此盛事。那时的贝纳利在国内车迷心目中的地位可真高,因此幼狮800定了一个现在看来颇为离谱的价格——街道版55800元,T版59800元,这还是在对手春风CLX700提前一天已经发布价格45800的条件下,可见当时的贝纳利确实膨胀得厉害,只不过后来的遇冷也算好了吧!
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ゃōゃ
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