宋plus-dmi150旗舰型试驾_宋plus dmi 150旗舰plus试驾

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2我们今天试驾的为宋PLUS DM-i(图片|配置|询价) 150km 旗舰PLUS 5G版本,为DM混动的顶配车型。好开又好坐宋PLUS(参数|询价)冠军版出了外观和配置部分的变化之外,行驶相关的升级就是这套可变阻尼减振器,巧合的是在上周,我刚好驾驶过冠军版的110km续航版本,底盘在日常城市道路中表现出不错的质感,路感隔绝的好了吧!

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1【2024款比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版深度试驾小报告】这次试驾,我拿到的是2024款比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版150KM旗舰PLUS 5G车型,也就是在售车型中的顶配。外观方面: 宋PLUS DM-i这台车是更偏向于海洋网这套个性时尚的设计风格,C字型灯组搭配上这大嘴式的进气格栅,有一种海洋仿生学的设计。动感流畅的侧面车身好了吧!

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1本次试驾的版本是宋PLUS DM-i冠军版150KM旗舰PLUS 5G,关键信息,150KM。在冠军版的升级中,宋PLUS DM-i的纯电续航里程全系向上跃升一个层级,入门NEDC 110km,高配NEDC 150km,电池组容量相差8.3度电,NEDC最低荷电状态油耗相差0.1L(150km版本相对费油一些,因为电池大,车整备质量更大了)。电池组大小后面会介绍。

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2试驾车型: 2024款荣耀版DM-i 150km旗舰PLUS 指导价: 15.98万元续航里程: 提供71km、110km、150km三个版本外观设计宋PLUS DM-i中期改款后,采用了海洋风格的车头设计,但车身、车尾和内饰仍保留王朝风格。整体外观简洁大气,尤其是天青蓝的车漆,呈现出类似大海豚的可爱造型。无钥匙进入功能非常实用,门把手设计还有呢?

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2我试驾的是150Km长续航版本,但因为电机和发动机输出全一样(因为电池大小不同加速表现会有轻微差异),理论上来讲每个版本的驾驶感受大同小异。比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版满电状态基本以纯电行驶,哪怕上高速也是如此,起步的时候并没有一味追求快速响应,而是有一定的时滞,跟油车驾驶风格相似,不需要担心晕车问题。

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2我们本次试驾的,是一台宋PLUS DM-i冠军版150KM旗舰PLUS 5G车型,属于顶配版本。它采用了“海洋美学”设计前脸,并将原先的汉字“宋”logo更改为“BYD”的英文字母Logo,以便和王朝系列车型进行区分。进气格栅变为了横辐条无边界样式,还点缀了精致的亮色饰条。同时,设计师还在前杠两侧,设计了大尺寸的导风口,..

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1看完宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)的静态部分,它有改进,但主要面向的是制造端的生产工艺,那体现到消费者层面它有没有变化,以及除了DM-i,宋PLUS还有没有能够拿的出手的产品点,接下来就让咱们从三个层面,一起走进宋PLUS DM-i。1.动力性和驾驶

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3今天试驾了比亚迪宋plus dmi,这是我第一次试驾比亚迪,以前我对比亚迪的印象就是混动,开起来省油,但是没想到比亚迪在燃油车方面也做得非常出色。这次试驾的宋plus dmi共有两款车型,一款是1.5T发动机加电机的版本,另一款是2.0L发动机加电机的版本。下面我们就来聊聊这两款车。外观比亚迪宋plus dmi的外观整体等我继续说。

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