腾势d9dmi四驱深度评测
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0今深度体验dmi 四驱腾势D9 · 510KM小结-关于续航能力·城市道路/快速路80KM/H 以内,正常驾驶到此结束了?。
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1今深度体验dmi 四驱腾势D9 · 510KM小结-关于续航能力·城市道路/快速路80KM/H 以内,正常驾驶,综合续航9.5 折左右,接近1:1 的续航,(低价烟批发网)优秀。·高速道路120KM/H 巡航,综合续航7 折出头,行驶600公里左右需要补能。·今70%高速,30%低速,共计行驶510 公里。·综合续航掉了700 公里,续航折扣说完了。
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3腾势d9 dmi的缺点,不吹不黑! 2023-08-08发布于:腾势D9 DM-i车友圈本人是买的四驱顶配的。5月25日提车到现在跑了综合里程10000公里,大部分是高速。总结了一下1,自动驾驶辅助比较垃圾。估计和王老板对自动驾驶不感兴趣有很大关系,所以工程师们都不用心。在高速有连续弯道的地方车道居中都保持不了,尤其是高等会说。
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2主要对比的是丰田塞纳和腾势D9。塞纳混动40万还要3万的购置税,腾势D9 次旗舰DMI混动43万免购置税。两台车基本上一样的到手价格,都试驾过。但内饰和体验方面是真的一个天上一个地下。塞纳和10年前的车没啥差别,(低价烟批发网)“原始”,侧边塑料壳,手碰到明显感觉是空的,整体塑料感很强,中座感觉和大巴车差不多,还有呢?
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2上次试驾了一下腾势D9纯电版,感受了一下提速的畅快和车身良好的稳定性,这回又试驾了一下腾势D9 DMI版,更加深刻感受到了这款车扎实的底盘。试驾的这款腾势D9 DMI版是四驱次顶配尊荣款,也是销售量(低价烟批发网)的一款。因为是四驱款,所以这款车的动力也是和EV四驱款一样,动力(低价烟批发网)强劲。
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1腾势D9使用体验。DMi 1040尊贵型,提车一个半月,行驶总里程3200km。基本上2600km左右都是用的EV模式。总共加过两次油。D9油箱挺小,92加满一般370左右。EV模式下行驶质感不错,5米2的车长超车提速各方面都OK,HEV状- Lu丶YF于20230405发布在抖音,已经收获了1506个喜欢,
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