轩逸epower动力差_轩逸epower通病
1先来看内燃机部分,从拆解后的零部件细节来看,轩逸·电驱版e-POWER的内燃机在缸体和缸盖之间以及油底壳都没有发生渗漏。气缸内部都很干净,没什么积碳,气缸壁上也没什么磨损的痕迹,整体工况表现依然相当优秀,相信这和日产在这套动力总成系统搭载的内燃机镜面融射缸孔技术密切相关;由拆解情况看来,还是非常可靠的。
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2东风日产轩逸车辆提示e_POWER动力下降投诉内容: 显示e_power动力下降,这款车型显示此次故障问题,我总共去过4次4S店,购车时间为2022年5月27号,两次到4S店,给出答复,排查系统没问题,但是车确实显示动力下降,对我做作答复消除故障码,即可,第三次发生动力下降故障异常,我已经联络保险公司道路救援将车辆拖到4S店,已经还有呢?
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1增程器用三缸机不算缺点,用四缸机当然更好,但即便用双缸机也没有问题;那么为何轩逸e-POWER的销量一直比较差呢?原因在于这台车仍旧属于燃油车,只能使用蓝色汽车号牌。增程汽车是燃油车,这似乎有些不合理。然而只要不属于“插电混动类”的混动车都属于燃油车,比如丰田和本田的双擎,以及轩逸e-POWER。因为这还有呢?
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2有人说日产轩逸epower是YYDS,我们来验下货1.4万204 视频车技可图文版: 最近日产的轩逸的epower版本上市了,这个车的关注度还挺高的。比方说我们这边有一个讨论群,一个小伙子开一个宝马的suv,他就一直跟我们说epower是永远的神,他要有机会去换成这个车。
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2不,这不是中期改款的轩逸,而是轩逸e-POWER!既然如此,那就让我们从它最不寻常的那一点说起。到底什么是e-POWER? 一辆不用充电的电动车,这是对e-POWER最高度的概括,但大家一看到这句话,或许都会有些迷惑。我们把这句话打散了看。首先,电动车,意味着这套动力完全是由电机来驱动车轮的,所以它有着与电动车几后面会介绍。
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2这款混合动力版的日产轩逸(图片|配置|询价)实在是有些难堪。就连我这个对混合动力技术不感兴趣的人都不愿多看它一眼,实在是太垃圾了!这就是日产轩逸E-POWER混合动力系统的两个电机,一个是驱动电机,另一个是发电电机。它的电池非常小,只有2千瓦时的容量。如果你经常有较大的动力需求,那么电池电量耗尽或电量不说完了。
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2一、优点方面1、动力强劲虽然轩逸epower搭载的发动机只有1.2L的排量,最大马力为72匹,但是在136PS的电动机加持下,车辆动力响应还是非常出色的,根据官方的说法,日产轩逸epower在0-100KM/H加速测试中只需要花费9.8秒,这个成绩对于一款家用买菜车来说已经非常出色了。2、足够省油因为轩逸epower的发动机并不直接参与车辆的好了吧!
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1从外观上来看,ePOWER和燃油轩逸也没有明显差别。同价位中较大的尺寸,配上低矮的车身,有力量的线条,确实能迎合这个时代的审美。ePOWER的动力总成强调科技,但内饰讲究的大概是稳重。司空见惯的黑色内饰乏善可陈,但较软的用料,以及方向盘、车机、空调面板上恰到好处的亮条打破了沉寂,旋钮和实体按键控制的空调,更是好了吧!
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