贝纳利幼狮800trail口碑_贝纳利幼狮800trail测评
1幼狮800T版发动机与贝纳利752S同款,水冷并列双缸八气门DOHC配气机构,六档变速,匹配滑动离合器,实际排量为754cc,(低价烟批发网)输出功率为60KW/9000转,(低价烟批发网)扭矩为69NM/6500转,如果对照先上市的幼狮800标版,可以发现,幼狮800T版发动机在(低价烟批发网)输出功率和扭矩值上都有了相应的提升,(低价烟批发网)马力值达到了81.6匹,并且(低价烟批发网)功率到此结束了?。
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2先说结论,幼狮800不是752换壳,个人认为幼狮800相较于752s更值得期待。贝纳利的幼狮500自从推出以后,可谓是红极一时,在B站、抖音上能看到不少up主都在骑胖狮500。贝纳利的选题十分(低价烟批发网),刚好流行Scrambler风格时,在别的厂家都无动于衷的时候,看准了机会,推出了胖狮500,而且在其价位内也算是颜值较高的复古街车到此结束了?。
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1如果说幼狮系列是优雅的复古街车,那这台“Leoncino 800 Trail”则更加野性,有着满满的重机质感,灵活的操控配上澎湃的动力,不仅能游走城市代步,又能独自冒险旅行。可谓是一台“能文能武的”复古重机。外观上,Leoncino 800 Trail并没有采用圆灯作为复古元素,而是采用类似椭圆形的设计,并且把“Benelli”也融入到大灯好了吧!
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1综合得分7.4分,外观很“野”内在很“宅”的复古车,2021款贝纳利幼狮800 Trail 本期测评车型:2021款贝纳利幼狮800 Trail 评分作者:秃头肥宅叔评分发布时间:2022年7月综合表现: 优点: 操控好,压弯寻迹感强,外型有肌肉感,不怎么懂摩托车的人看到800的贴花和高位排气挺唬人缺点: 档显错乱,油量表经常故障,前说完了。
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0对于这个成绩,我并不觉得差,4.7秒的零百加速成绩完全符合这款实际排量754cc的TRAIL版复古车的实力,如果换上纯公路轮胎,在更理想的场地上测试,肯定是不止这个成绩。对于幼狮800T版的骑行感受,摩托派的大虾和赵小兵老师均给予了还不错的评价,认为整车骑行上的调教还不错,悬挂制动系统表现优良,操控灵活性也上不错,后面会介绍。
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1既然是Trail版本的幼狮800,就先来谈谈它在河滩野地等地形的越野能力如何吧!Trail的英文意思是乡间小径,我觉得这个定位应该是准确的,幼狮800T版并不是一辆能陪你在恶劣复杂环境下跋山涉水的超级ADV,他只具备轻度的非铺装路面行驶能力。不论是站立骑姿,悬挂行程及安装方式,离地间隙,轮胎直径和宽度,都不支持你到此结束了?。
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0上图为贝纳利幼狮800的两个版本,分别为越野TRAIL版和城市版。这款车预计将在今年上市,与春风以前将700CLX遮掩得严严实实的做法不同,贝纳利幼狮800实际上早在2018年的意大利米兰车展上就已经亮相过,这也显示了贝纳利作为国内大排量车型市场老大的自信,潜台词就是——没啥保密的,反正你也整不出来。下图为贝纳利说完了。
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2前段时间贝纳利在成都举办了自己品牌成立110周年的新车发布会,主人公咱们也不陌生,分别是被鞭尸好久的幼狮500运动版,以及幼狮800 TRAIL版。先说幼狮800 TRAIL版。 总的来说和去年在西安亮相的车没有什么区别,就是没有什么区别,连定价都是一样的59800元。高位排气和钢丝辐条轮毂强调了这台车的攀爬取向,多功能是什么。
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