秦plus dmi120km车主真实用车感受
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2秦plusdmi 120km用车一年感受04-02发布于:秦PLUS DM车友圈之前4个月的时候发过一次用车感受,当时和老车子雪铁龙C3XR比较着来写的,自己也觉得有欺负人的嫌疑。这次一年了,不比较,纯讲个人感受,想到啥说啥。1.省油不省钱。这车120km低配版本,没有充电桩,自己买算上安装费大概二千七。然后用了一年,13000公等会说。
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1我购买的是秦plusdmi120km旗舰版,裸车价145800,落地价152800,包括裸车,商业险,交强险,上牌,金融贷款费,销售是打包报价的,刚开始报的是全包价155800,我砍价砍了三千,后面我和一些车友交流,发现其实还可以继续砍,150800差不多,尤其是全款,真的要往死里砍。车子标配两充一放(家用枪,外放枪,充电桩)赠送了一个后面会介绍。
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1可以看到秦plusdmi的驻车逻辑还是很不错的。除了以上说的,其他像可操控电动后视镜折叠啊、车机分屏、免唤醒词语音控制啊、前后排USB接口啊等也是设计的让人觉得很舒服,从这些功能上看,比亚迪的设计师在设计这款车的时候,是真的用心了,有考虑到用车人的实际需求。很多的懒人设计,也特别适合我的懒人人设,整体来说,到此结束了?。
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6秦PLUS车主真实笔记,比亚迪秦plus dmi 120km使用感受及吐槽点等车时间长,6月初下定,11月底提车。目前行驶
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4秦plusDMI120km版本实测纯电竟然开出193.6km 个人纯属对怎么跑最省油感兴趣,兴趣使然所以经常研究这个,。最开始了解到1.5L排量汽车50km时速最省油,所以我几个月前用50时速亏电跑出2.6的油耗。加上表显误差10%也才3个油不到。这个是最早测试的图: 测试发现亏电油耗40-50都差不多2.6,因为50时速刚好平衡没有把好了吧!
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2本人2022年10月提车,至今用车已整整一年,截至2022.10.31,里程已达28931km,HEV里程10310km,总体感觉非常满意。选择秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i作为家用车,经济实用,性价比高。本篇汇总本人一年以来的驾驶实录、费用清单,分享用车感受。带孩子们去更远的地方好了吧!
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6探店打卡秦PLUS Dmi120KM尊贵型秦PLUSDmi于2021年上市,一经开售就得到了很多购车者的青睐,这款号称“燃油轿车颠覆者”的家用型轿车为什么圈粉无数呢,今天就来探一探究竟。首先秦PLUSDmi主打低油耗,以今天探店的这款120KM的尊贵型来看,它纯电续航达到120KM,满油满电可以跑1000公里,纯电模式下NEDC综合油耗(等我继续说。
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7首先,高速长途的驾驶感受: 对于A级轿车来说,秦PLUSDMI可谓是表现初众,晓迪曾经也开过卡罗拉和思域这类车型,但是明显秦PLUSDMI的高速驾驶操控感在A级轿车中属于上游水平,包括高速变道,刹车等等,但唯独不足的是悬挂较硬,高速颠簸感和方向盘的共振偏大,但考虑到秦PLUSDMI车重比同级别车重很多的情况下,设计师能做到这说完了。
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