秦plus dmi120km车主真实用车感受
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2秦plusdmi 120km用车一年感受04-02发布于：秦PLUS DM车友圈之前4个月的时候发过一次用车感受，当时和老车子雪铁龙C3XR比较着来写的，自己也觉得有欺负人的嫌疑。这次一年了，不比较，纯讲个人感受，想到啥说啥。1.省油不省钱。这车120km低配版本，没有充电桩，自己买算上安装费大概二千七。然后用了一年，13000公等会说。
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1我购买的是秦plusdmi120km旗舰版，裸车价145800,落地价152800,包括裸车，商业险，交强险，上牌，金融贷款费，销售是打包报价的，刚开始报的是全包价155800,我砍价砍了三千，后面我和一些车友交流，发现其实还可以继续砍，150800差不多，尤其是全款，真的要往死里砍。车子标配两充一放(家用枪，外放枪，充电桩)赠送了一个后面会介绍。
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1可以看到秦plusdmi的驻车逻辑还是很不错的。除了以上说的，其他像可操控电动后视镜折叠啊、车机分屏、免唤醒词语音控制啊、前后排USB接口啊等也是设计的让人觉得很舒服，从这些功能上看，比亚迪的设计师在设计这款车的时候，是真的用心了，有考虑到用车人的实际需求。很多的懒人设计，也特别适合我的懒人人设，整体来说，到此结束了？。
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6秦PLUS车主真实笔记，比亚迪秦plus dmi 120km使用感受及吐槽点等车时间长，6月初下定，11月底提车。目前行驶
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4秦plusDMI120km版本实测纯电竟然开出193.6km 个人纯属对怎么跑最省油感兴趣，兴趣使然所以经常研究这个，。最开始了解到1.5L排量汽车50km时速最省油，所以我几个月前用50时速亏电跑出2.6的油耗。加上表显误差10%也才3个油不到。这个是最早测试的图： 测试发现亏电油耗40-50都差不多2.6,因为50时速刚好平衡没有把好了吧！
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2本人2022年10月提车，至今用车已整整一年，截至2022.10.31,里程已达28931km,HEV里程10310km,总体感觉非常满意。选择秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i作为家用车，经济实用，性价比高。本篇汇总本人一年以来的驾驶实录、费用清单，分享用车感受。带孩子们去更远的地方好了吧！
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6探店打卡秦PLUS Dmi120KM尊贵型秦PLUSDmi于2021年上市，一经开售就得到了很多购车者的青睐，这款号称“燃油轿车颠覆者”的家用型轿车为什么圈粉无数呢，今天就来探一探究竟。首先秦PLUSDmi主打低油耗，以今天探店的这款120KM的尊贵型来看，它纯电续航达到120KM,满油满电可以跑1000公里，纯电模式下NEDC综合油耗(等我继续说。
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7首先，高速长途的驾驶感受： 对于A级轿车来说，秦PLUSDMI可谓是表现初众，晓迪曾经也开过卡罗拉和思域这类车型，但是明显秦PLUSDMI的高速驾驶操控感在A级轿车中属于上游水平，包括高速变道，刹车等等，但唯独不足的是悬挂较硬，高速颠簸感和方向盘的共振偏大，但考虑到秦PLUSDMI车重比同级别车重很多的情况下，设计师能做到这说完了。
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