宋plusdmi油耗突然升高的原因_宋plus-dmi油耗突然增加

宋plusdmi油耗突然升高的原因_宋plus-dmi油耗突然增加

2但宋PLUSDMi的冬天油耗会相对较高,由于车辆配备的是磷酸铁锂电池,这种电池一遇到低温天气续航就容易崩,所以比亚迪宋PLUSDMi的发动机在冬天需要频繁工作,车辆的油耗自然就变得更高的,其中冬季平均油耗在7.0-8.0L/100KM左右,如果开冷气的话油耗会更高。综合来看,比亚迪宋PLUSDMi的油耗表现还是可以让人接受的,并没有到是什么。

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2DMI高速时发动机直驱,属于油耗最高的一种工况了。还有就是胎压过低对油耗也有一定影响。

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1结论就是:电量低于SOC值,低速必定进入纯EV模式,发动机停止工作。比亚迪设计应该是低速纯EV的优先级最高,不管你怎么设置。体验就是:低速行驶发动机频繁启停。电量18%的时候发动机启动,电量20%的时候停止。按110km/h最高配,就是2公里发动机启动一次,停止一次。发动机频繁启停对发动机、电池有没有伤害?求结论等我继续说。

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4100时速相比时速80风阻翻倍,而120时速的风阻将近则是时速80的三倍有余,风阻大,是高速油耗较高的主要原因。其实燃油车也是同样的道理,它们最省油的速度也不是高速,而是时速80左右,这就是风阻对高速油耗的影响。发动机热效率的变化也是影响油耗的因素之一。我观察过,时速120时,系统功率应该在35kw左右,此时dmi的说完了。

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∪﹏∪

1此前就有媒体进行过相关测试,百公里油耗甚至低至3L左右,这样的表现丝毫不输以省油驻称的日系车,甚至有过之而无不及。对于普通消费者来说,每公里不到5毛钱的油钱,宋PLUSDM-i确实是一辆非常省油、没有续航焦虑的插电混动SUV。宋plusdmi缺点1、气味、胎噪是痛点宋plusdmi的缺陷还是比较少的,在同级别的车型当中,是什么。

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ˋ△ˊ

1所以本次测试应该为宋PLUSdmi最新系统进行的测试,不知道这么计算对不对,是否合理,反正感觉油耗很高,问了一下年前一起加油同事的福特7座锐界,高速才9个油。不知道为啥油电混合的也这么高。山东到山西,都是中午开始跑的,温度应该在0-10度吧,不是很冷,高速上几乎没有开空调。

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2当我回到起点时,车辆的续航还剩下将近300km,这与理论上的1100km续航非常接近。仪表显示剩余油量为18%,考虑到油箱容量为60L,实际消耗了大约49.2L的汽油。也就是说,我这趟旅程的百公里油耗仅为6L!这个成绩在海拔3000+的高山地区、翻越折多山等众多险峻路段,以及遭遇大堵车、满载两人和一车露营装备的情况下取得,实在等会说。

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1这与出发时的1100km续航基本相符。根据计算,这次旅行中我消耗了大约49.2L的汽油,相当于百公里油耗6L。这个油耗表现尤其令人印象深刻,因为大部分行程都是在海拔3000米以上的高山地区完成的,期间还翻越了折多山等多座高山,而且在行驶过程中还遇到了大堵车。此外,车上还载了两个人以及满满一车的行李和露营装备。

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