东航5735为何无应答

东航5735为何无应答

0还有另外一种可能,机组人员失去意识。谁都不知道当时发生了什么,如果飞机在突然下坠时机组人员毫无防备磕伤脑部,造成晕厥,联系便中断。而且,面对2分钟下坠8000米的速度,以及短时间内俯冲、抬升和俯冲,这种情况像我们过山车的感觉一样,但其间形成巨大的过载却远超过山车,也远远超出了飞机过载的正常范围,造成机组人员晕是什么。

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1第二,是不是电子操纵系统传递电子信号发生错误,导致飞机操作系统有误,从而出现了飞机垂直坠毁的奇葩状?估计相关的调查也没有查到真凭实据。第三,是不是飞行员出了什么问题?包括心理健康问题,操作失误问题,以及其他更加复杂,难以捉摸的心理问题等等。在这个方面也没有找到真凭实据。既然所有的怀疑和焦点问题都等会说。

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1东航MU5735事故的复杂就在于它飞机坠毁后,它是高速坠毁导致机身几乎完全解体,而且残骸琐碎分布极为零散——之前的报道中已经明确指出,东航MU5735事的搜索区是核心区的10倍,搜寻难度非常大。不过无论如何,难度系数再大,调查结果也迟早是会公布的,而且必须准确无误。因为空难调查不仅仅是要给逝者一个交代,它还有是什么。

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014:52,珠海进近呼叫南方3764航班,请求南方3764“帮忙再叫一下东方5735,看看能不能叫出来”,南方3764随即多次呼叫东方5735,未获回应。14:58,上海航空一航班(上航9256)在121.5应急频率尝试呼叫东方5735:“东方5735,上航9256在121.5叫……..

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1东航飞机最近一次A 检(31A)及近1次C 检(3C)未超出维修方案规定的检查时限,当天航前和短停放行无故障报告,无故障保留;机上无申报为危险品,所以其他原因造成飞机事故的概率很低。波音飞机自身的系统缺陷,才是事故的可能原因。中国在航空业的检查一直是很严格,不相信是检查疏漏造成的原因。毕竟4226天,1亿多小时到此结束了?。

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1第二,飞机事故发生的原因判定标准其实很多时候并非唯一的,并且东航MU5735事故又属于极其复杂的一起,那么无论是对于外界环境的影响,还是对各种情形的演练、推测都需要周全。毕竟对于这一事故来说,我们已经等待真相太久了,若单纯一两句话就了结,那也太不负责任。而参考类似的飞机事故,其实也不乏有更长调查过程的还有呢?

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1事件原因对于这起事件的原因,目前还没有得到官方的解释。但从目击者和相关报道中可以看出,这架航班的机组人员并没有采取任何措施,也没有回应地面的呼叫。这可能是导致这起事件发生的原因之一。此外,也有人猜测这架航班可能遭遇了机械故障或其他技术问题,导致机组人员无法控制飞机。但这些都还需要等我继续说。

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1不要因为某一次的问题,而担心更多的问题出现。并且,飞机在每次起飞,返回等情况之下,也会多次进行各个部件的检查,所以,大家放心吧。关于“3.21”东航MU5735客机事故的问题,我国民航局一旦有新的进展,必然会告诉我们的,这个只是时间的问题,耐心一点吧。东航MU5735飞行事故调查进展情况通报# 到此结束了?。

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